После тест-драйва нового BMW X5, при выходе из автомобиля многие пассажиры просто не могли сдержать слов восторга, более сдержанные просто улыбались, ну а были и такие, кто незаметно целовал торпедо или подгововник, в зависимости от того, в каком кресле сидели. До этого времени я не припомню, чтоб про какой-либо автомобиль все так единодушно хорошо отзывались. Многие водители просто сказали, что новый BMW X5 – их мечта, которую теперь можно приобрести. Ну а мы с вами просто попробуем разобраться в секрете популярности рестайлингового баварца. Смотря на его интересные внешние черты и на инновационные внутренности, становится сразу понятно, что автомобиль просто обязан стать популярным. И это не просто слова, триумф нового Х5 еще более велик, чем был у его старого брата.

BMW X5 с трехлитровым дизелем. Моторы такого объема в автомобильном мире уж точно не считаются, какой-то крутизной, а тем более, если они дизельные. Исходя из этой точки зрения, любой автомобиль премиум-класса должен оснащаться огромным многолитровым мотором и обязательно бензиновым. Такого мнения поддерживаются и российские обладатели престижных автомобилей. Но как с этим обстоят дела в Европе? Там не все так гладко, европейцы прагматичны, они не хотят переплачивать за сомнительную роскошь. Стоит лишь вспомнить европейских владельцев «шестисотых» Мерседесов, многие покупали машины с пятилитровым двигателем, а потом просто сдирали шильдики, чтобы окружающие не знали истинный объем двигателя и думали что под капотом шестилитровый силовой агрегат. Так было раньше.

Никто случайно не покупает такие автомобили, как BMW X5. Чтоб его купить, нужно поистине его хотеть, и таких людей не мало. Поклонники марки без ума от этой  баварской модели . Это и не удивительно, ведь  характер BMW X5 E53 сто процентов указывает на то, что это настоящий BMW.

Бытует мнение, что концерн BMW совершил ошибку, приняв решение не изменять облик X5 нового поколения. Тем не менее, на количество поклонников этого автомобиля подобные мнения не повлияли – автомобиль надежно утвердился в классе элитных кроссоверов. Единственный фактор, отпугивающий покупателей – это стоимостные качества автомобиля.

Никто не будет отрицать, что многие любители кроссоверов просто мечтают о BMW Х5 E53, он для них как икона. Но мало кто может себе позволить купить новый автомобиль, а обладать им, то хочется! Тут и приходит на помощь вторичный рынок. Благо у нас эта модель достаточно популярна, поэтому и на вторичном рынке ее хватает, так что выбрать есть из чего. Мало того, вариантов так много, что в большинстве случаев покупатель просто теряется в выборе модификации, безусловно, ему интересно, что можно ожидать от Х5 с приличным пробегом и уже бывшем в употреблении. В этих вопросах мы и попытаемся разобраться.