Проблема с АКПП

[RoMIch]

Значит к хирургу!

Врач сказал в морг , значит в морг
*К слову, я сейчас в больничке лежу

[wadimius]

Значит к хирургу!

Врач сказал в морг , значит в морг
*К слову, я сейчас в больничке лежу

Ну поправляйся быстрее! А по коробке я неисправность буду искать, пока не найду или машину не поменяю!

[Garry79]

У меня пару дней назад началось тоже самое (Х5 3.0d 2002). При разгоне зависает в пределах 3500-4000 об/мин секунды на 3-4, затем резко переключается и - попёр. Обратиться было не к кому - праздники, завтра поеду искать коробочников. Как что - отпишусь.

Проблема оказалоь как выяснилось позже в топливных насосах (их там 2). Поменял оба - ОК!

[wadimius]

У меня пару дней назад началось тоже самое (Х5 3.0d 2002). При разгоне зависает в пределах 3500-4000 об/мин секунды на 3-4, затем резко переключается и - попёр. Обратиться было не к кому - праздники, завтра поеду искать коробочников. Как что - отпишусь.

Проблема оказалоь как выяснилось позже в топливных насосах (их там 2). Поменял оба - ОК!

Ну у меня бензин!!! И проблема сто процентов в коробке, а вот новая фишечка появилась под новый год, при выключении зажигания под кузовом появились характерные щелчки и при движении загораются значки 4х4, brake, SPS, и БК пишет 4х4 inactive, но тачка как ездила так и ездит. По ходу сервопривод на раздатке накрылся! Народ, кто сталкивался с таким гемором подскажите можно ли ездить с такой бедой или лучше устранить неисправность. на СТО говорят, что нужно менять сервопривод БУ -15 000, новый -35 000. Может этот узел ремонтируется? Всем за раннее Спасибо!!!!

[777vladavdeev777]

Не факт, что сервопривод. Может и один из датчиков АБС. А вообще чем гадать, лучше продиагностироваться на сервисе. Комп покажет все ошибки.

[AKad]

Не факт, что сервопривод. Может и один из датчиков АБС. А вообще чем гадать, лучше продиагностироваться на сервисе. Комп покажет все ошибки.

Согласен у знакомого на Е39 и был как раз датчик АБС.

[wadimius]

Не факт, что сервопривод. Может и один из датчиков АБС. А вообще чем гадать, лучше продиагностироваться на сервисе. Комп покажет все ошибки.

Согласен у знакомого на Е39 и был как раз датчик АБС.

А щелчки при выключении зажигания? В том то и дело, что при повороте ключа в "выкл" под кузовом в районе водительского сидения как будто шестерня проворачивается.

[Rama]

"что при повороте ключа в "выкл" под кузовом в районе водительского сидения как будто шестерня проворачивается" - это сервопривод, он самодиагностируется т.к. неисправен, 99% что при следующей диагностике на СТО по нему будет ошибка и скоро ему каюк. У меня так было, после замены сервопривода щелчки пропали.

[777vladavdeev777]

Эксплуатировать авто с неисправным сервоприводом - НЕЛБЗЯ!!! Можно крупных неприятностей нажить с раздаткой о редукторами мостов, особенно переднего.

[Rama]

Поначалу у меня под нагрузкой авто переходило в аварийный режим с ошибками 4х4, dsc, и т.п. Глушил - заводил - все ок. Пока в один прекрасный день не сорвало совсем, была зима, проехал на заднем приводе 50 км до сервиса.
Кстати, если у кого сервопривод умрет, не меняйте его целиком, внутри шестерня пластиковая, которая стисалась, меняется отдельно.