E53 фары дорест

[NICOLES]

Где то на форумах уже читал, что не важно какая пневма, датчиков 4 всегда, насос и все оборудование по пневме указывает что машина была с завода только с задней пневмой, так как нет ни лишних шлангов для пневмы клапанов на насосе только 2 и тому подобное, когда кручу регулировочные болты ближний свет меняет положение в двух плоскостях верх - вниз и правее-левее.
Вот что нарыл:
6310 004 Регулировка фар BMW X5 e53 Соблюдать условия для регулировки фар.
Произвести регулировку фар с помощью регулировочных винтов (1) и (2). Однозначно правильное взаимное положение регулировочных винтов невозможно.
1. Регулировочный винт для регулировки по высоте
2. Регулировочный винт для боковой регулировки
Источник: http://bmwpost.ru/forum/63-osvetitel-ny ... -e53-1964/ Форум BMW © bmwpost.ru

[(ev)gen]

Получается , что винт 1 опустит весь отражатель. Убежит ближний вниз. Может просто лампы хреновые или стоят неправильно в дальнем.

[NICOLES]

Да вот у меня тоже теперь такое предположение, домой приеду с этого и начну.

[(ev)gen]

Я у себя фары наоборот поднимал и двигал лево-право. Светили на колесо. Методом тыка ночь в гараже по соседским воротам выставил. Регулировка лево-право тоже непонятно как-то двигает пучек. Жена при этом закрывала поочередно каждую фару. Две фары выставить очень сложно, они пересвечивают друг-друга и мешают.

[NICOLES]

Просто когда я пытался регулировать фары и крутил эти болты ближний свет на кручение болтов реагировал а вот дальний стоял на месте, вот это меня смущает.
Сейчас посмотрел на лампочки, их не правильно не поставить :((( Свободно с разъема выкручиваются три лепестка на цоколе один из них поменьше и как то по другому в разъем фары лампа не вставляется.

[NICOLES]

Вот я тоже ближний выставил хорошо, ориентировался по галкам каждой фары, а вот с дальним засада.

[(ev)gen]

Поковыряешься - отпишись пожалуйста.

[Евгений 81]

Бэховская подвеска не как на Мерсе. Там тяги не регулируются. Афтару нужно посмотреть фишки соединения датчиков на колесах, там может быть окисел. За одно проверить на целостность косы у фишки. Если не будет изменений, то на диагностику. Опять же, еслибы задние датчики барахлили, выскакивала бы ошибка по пневме. А её я как понял у афтара нет. У меня авто тоже амер, но он уже перепрошит под европу. Дальний в пол накала не горит. Фары светят нормально

[NICOLES]

Открываешь крышку, где меняется лампа на габаритные кольца.
На фото видны две гайки внизу слева и вверху справа. Это и есть регулировочные винты.

Всё! Отрегулированы вот этим самым способом! Спасибо, Ostrov!
Верхний винт регулирует по вертикали.
Нижний по горизонту.

Видимо, когда я фары физически задрал, что то случилось и эти винты стали недееспособны. Мало того сами фары ушли вглубь под капот. Отрегулировал их как были. И всё стало регулироваться как нужно. Ближний - белыми "крутилками". Дальний как и предложил в начале Ostrov. Спасибо ещё раз всем!!!!
Видимо тема регулировки фар окончательно раскрыта ))

Это я нашел на одном из форумов, сам еще не делал, но надо попробовать.