Ошибки после диагностики. Поделитесь советом.

[EFES]

Добрый вечер уважаемые форумчане, любители и профи.

В одной из тем я описывал проблему которая возникала с АКПП, съездил на диагностику, проверили все ошибки по машине и даже роспечатали на листке.


Выкладываю роспечатку ошибок после диагностики.

http://clip2net.com/s/1adMp
http://clip2net.com/s/1adMG
http://clip2net.com/s/1adMR

По ошибке "Gear monitoring 3" во всех сервиса говорят однозначно что нужно менять фрикционы, одним словом капитальный ремонт АКПП. Я уже описывал что в аварийный режим коробка переходит только на холодную. Стоит немного прокатиться, заглушить, все нормально. Или же попробовал сегодня поехать в режиме типтроника, самостоятельно переключая передачи. Также не было перехода в аварийный режим. Ребята в сервисе сказали что проблемы понемногу только начинаются, и лучше все сейчас сделать, это дешевле чем потом.

Опишу что сказали по цене и срокам. Итак сказали что нужно будет менять все фрикционы (это лучше), и обязательно датчик давления масла в АКПП. Это то что нужно менять после пробега большее 200 000 (у меня 226). Кто знает - может там еще что. Также сказали нужно сделать очистку муфты гидротрансформатора, нужно будет ее разрезать и очищать от стружки и выработки. Они сами говорят это не делают, а отправляют в Москву, там гдето у них мол очень хорошо делают. Итак по ценам сказали что работа будет стоить 25 000 рублей (снятие, работа, установка) + запчасти на 25-28 т.р, + чистка муфты гидротрансформатора 10 000 рублей, + новый датчик давления масла около 6000 руб.
Если кто знаком с ценами уже проверил на своем опыте подскажите по ценам какой лучше комплект фрикционов брать (производителя и код если есть), правильно ли меня скоординировали по ценам?

Что касаемо других ошибок так ничего и конкретного не сказали. Подскажите по остальным ошибкам что каждая значит и какие конкретно действия нужно принять и какие запчасти поменять.

Огромное спасибо всем заранее.

[EFES]

Забыл про самое главное. Х5 2002 года, куплен был в салоне России, коробка сказали GM, движок 3.0i

[AKad]

0100 air-mass flow sensor - сигнал датчика расхода воздуха.
Эта ошибка может быть когда датчик и исправен, но с него снималась фишка. Судя по твоим симптомам - это вполне возможно. Обнули ее, если датчик крякнул она снова выползет, да и расход должен поменяться.

[EFES]

0100 air-mass flow sensor - сигнал датчика расхода воздуха.
Эта ошибка может быть когда датчик и исправен, но с него снималась фишка. Судя по твоим симптомам - это вполне возможно. Обнули ее, если датчик крякнул она снова выползет, да и расход должен поменяться.

А как его обнулить? И как проверить что исправен он или нет?

[EFES]

Что за фишка которая с него могла сниматься?

[AKad]

Brief power interruption - перебои питания. Так что начни, думаю, с АКБ. А так никогда не сталкивался.

[EFES]

Brief power interruption - перебои питания. Так что начни, думаю, с АКБ. А так никогда не сталкивался.

Ну вот как раз аккумулятор то у меня и дохлый, надо менять. Завтра поеду новый покупать.

[AKad]

0100 air-mass flow sensor - сигнал датчика расхода воздуха.
Эта ошибка может быть когда датчик и исправен, но с него снималась фишка. Судя по твоим симптомам - это вполне возможно. Обнули ее, если датчик крякнул она снова выползет, да и расход должен поменяться.

А как его обнулить? И как проверить что исправен он или нет?

Обнулить компом, если ему пи...ц она выплывет снова. Хотя в увязке с проблемой питание она может идти как паровоз. Один из показателей расход - также и расход горючки.

[AKad]

Еще по еще одной ошибке не знаю. Но подозрение на недоставерный сигнал блока управления двигателя. Думаю тоже от питания. Если как пишешь АКБ умер, обнули ошибки (после замены), если что то не то они опять вылезут.

[EFES]

Спасибо за совет. Завтра поставлю новый акб, обнулим ошибки, посмотрим что покажет.

Насчет третьей ошибки, тоже многие пишут что из за дрв, и поэтому акпп в аврийный режим переходит.