Печка дует только горячим...

[alphil86]

Здравствуйте, есть проблема. Печка дует только горячим воздухом, ставлю на самый минимум (16 град) и все равно теплый воздух. По трассе после минут 20 на большой скорости начинает ни много холодать, но все равно не холодно.... А в городе на светофорах приходится ездить с открытыми окнами, очень жарко.

[dvsnik]

Вопрос, что делать?
Включить на заведенном авто климат, открыть капот и посмотреть крутиться ли дополнительный вентилятор...

[Дмитрий До]

мне поставили д-з-муфта компрессора

[Дмитрий До]

эта же проблема.диагностика-муфта компрессора.менять компрессор?

[Дмитрий До]

или можно ли отремонтировать муфту компрессора?

[andrelas]

калёсико на центральных соплах обдува салона покрути в сторону холодного воздуха!!!!!! был такой же гимор тока наоборот мёрз- холодным дула!!!!! этж немец!!!! после я понцев как то всё не так -по другому... но сцуко интересней!!!

[Андрей Владимирович]

Привет alphil86 и все остальные собеседники ! Короче тема такая , :- если с кочегарки дует только жар , дело в клапанах самой кочегарки . Есть под капотом с стороны наездника две приблуды цилиндрической формы и и маленькая помпочка ,так вот в этих цилиндрах и есть клапана которые дозируют прохождение ОЖ в радиатор печуги ,чем больше положительная температура на табло климы тем больше открывается клапан ну и на оборот. каждый клапан отвечает за левую либо правую сторону ну и так далее а помпочка качает ОЖ при заглушенном движике при условии что температура на улице не более + 15" - забор остаточного тепла функция REST очень полезная штука в холодное время года. Так вот вот эти клапана имеют свойства с годами коксоваться или попросту померать . Можно вылечить самому всё просто , либо взять новый или донорский узел . Первое - при прогретом и работающем двигле вкл. кочегарку градусов на 18" и попробовать твёрдым предметом ( ручка отвёртки) простучать эти цилиндры, если нет результата то только снятие . Как то так !

[BBK]

Короче тема такая , :- если с кочегарки дует только жар , дело в клапанах самой кочегарки .

Андрей Владимирович, каково Ваше мнение, а если ситуация обратная, т.е. дует только холодным (из центральных воздуховодов, при этом в ноги и на стекло дует корректно - теплым) и на кручение колёсика (на передней панели) не реагирует, постукивание по клапанам поможет или причина в чём-то другом?

[Андрей Владимирович]

Короче тема такая , :- если с кочегарки дует только жар , дело в клапанах самой кочегарки .

Андрей Владимирович, каково Ваше мнение, а если ситуация обратная, т.е. дует только холодным (из центральных воздуховодов, при этом в ноги и на стекло дует корректно - теплым) и на кручение колёсика (на передней панели) не реагирует, постукивание по клапанам поможет или причина в чём-то другом?

BBK доброго время суток. В данном случае все не однозначно. Холодный поток идёт со всех дефлекторов ,? т.е. левый ,правый и центральный ??? Если да то как первоначальный и самый плачевный вариант отказ сервоприводов центральной заслонки . Вся сложность заключается в снятие центральной консоли и возможно верхней части тарпедо ,но повторю - как вариант. Попробуйте вкл. зажигание но не запускать движек и на климе манипулируйте кнопками направления обдува именно в центральные дефлекторы должны быть слышны характерные звуки кручения сервоприводов. А клапана здесь не причём 110%. Они управляют потоком ОЖ на входе в отопитель салона . А у Вас другая ситуация. Заслонка зависла в положение холод соответственно гонит ФРЭШ с улицы , а почему она зависла покажет только диагностика либо хирургическое вмешательство. А в ноги и лоб. стекло при мах. установленной t" на климе горячий воздух гонит или так слегка тёплый ???? это важно !!!!

[BBK]

Холодный поток идёт со всех дефлекторов ,? т.е. левый ,правый и центральный ??? Если да то как первоначальный и самый плачевный вариант отказ сервоприводов центральной заслонки . А у Вас другая ситуация. Заслонка зависла в положение холод соответственно гонит ФРЭШ с улицы , а почему она зависла покажет только диагностика либо хирургическое вмешательство. А в ноги и лоб. стекло при мах. установленной t" на климе горячий воздух гонит или так слегка тёплый ???? это важно !!!!

В общем поэксперементировал - ситуация такая:
1. из всех дефлекторов на передней панели (средние, левые и правые), кроме обдува на лобовое и ноги, дует холодным;
2. При установленной t max на лобовое стекло и в ноги дует нормальным тёплым воздухом (т.е. не слегка тёплым), особенно, если принудительно направить поток на стекло или ноги;
3. при включённом зажигании, если кнопками менять направление потоков, направление потока меняется соответственно, звуков движущихся заслонок не слышал, только "звук движущегося воздуха";
4. при включенном зажигании (двигатель не запущен, но а/м прогрет) и принудительно выбранном направлении потока "через средние дефлекторы", при кручении "температурного колёсика" ощутил незначительное изменение температуры, но не такое значительное, как при кручении аналогичного колёсика для задних пассажиров.
Складывается ощущение, что заслонка открывается, но ООООЧЕНЬ незначительно.....