Усиление АКПП

[kalter]

Ха! 340 лошадей порвут эту GM, как тузик грелку! А с ней и раздатку и редуктора! Передний редуктор и так - расходник. Я думаю, надо искать коробку, с которой эти двигатели устанавливались.
"Двигатель BMW S54B32 устанавливался на автомобили:
2001-2006 BMWM3 252 кВт (343 л.с.), 365 Н · м (кузов E46)
2001-2006 BMWM3(для Северной Америки) 248 кВт (333 л.с.), 355 Н · м (кузов E46)
2001-2002 BMW M Coupe / Roadster 239 кВт (325 л.с.), 354 Н · м (кузов Z3)
2001-2002 BMW M Coupe / Roadster (для Северной Америки) 235 кВт (315 л.с.), 341 Н · м (кузов Z3)
2002-2011 Wiesmann Roadster MF3 256 кВт (348 л.с.), 365 Н · м
2004 BMW M3 CSL 265 кВт (360 л.с.), 370 Н · м (кузов E46)
2006-2008 Z4 BMW M Roadster / Z4 Coupe 252 кВт (343 л.с.), 365 Н · м(кузов E85/E86)
2006-2008 Z4 BMW M Roadster / Z4 Coupe (для Северной Америки) 246 кВт (330 л.с.), 355 Н · м (кузов E85/E86)"
По крайней мере, "поженить" мозги двигателя и коробки будет проще. Если, конечно мозги не остались от М54 ))

[Anvazh]

Ха! 340 лошадей порвут эту GM, как тузик грелку! А с ней и раздатку и редуктора! Передний редуктор и так - расходник. Я думаю, надо искать коробку, с которой эти двигатели устанавливались.
"Двигатель BMW S54B32 устанавливался на автомобили:
2001-2006 BMWM3 252 кВт (343 л.с.), 365 Н · м (кузов E46)
2001-2006 BMWM3(для Северной Америки) 248 кВт (333 л.с.), 355 Н · м (кузов E46)
2001-2002 BMW M Coupe / Roadster 239 кВт (325 л.с.), 354 Н · м (кузов Z3)
2001-2002 BMW M Coupe / Roadster (для Северной Америки) 235 кВт (315 л.с.), 341 Н · м (кузов Z3)
2002-2011 Wiesmann Roadster MF3 256 кВт (348 л.с.), 365 Н · м
2004 BMW M3 CSL 265 кВт (360 л.с.), 370 Н · м (кузов E46)
2006-2008 Z4 BMW M Roadster / Z4 Coupe 252 кВт (343 л.с.), 365 Н · м(кузов E85/E86)
2006-2008 Z4 BMW M Roadster / Z4 Coupe (для Северной Америки) 246 кВт (330 л.с.), 355 Н · м (кузов E85/E86)"
По крайней мере, "поженить" мозги двигателя и коробки будет проще. Если, конечно мозги не остались от М54 ))

У A5s390r, а именно она стоит у меня, предел 390 Нм, так что стоковым S54 может и не порвёт. Но вот после даже минимальных вмешательств....смерть однозначно.
Если менять, то и мозги от S54. Над тем что бы затолкать коробас от e46 m3 идея была, но как её заставить дружить с полным приводом....Тяжко и наверное не оправдано.
В этом же бюджете можно поменять всё на m54 да ещё компрессор затолкать (может даже турбо можно попробовать, но есть определённые сложности с дальнейшим комфортом передвижения. Надо прогреть и потом охладить)
В любом из этих двух вариантов я упираюсь в коробку. И, как я уже понял, МКПП от x5 мне не поможет по причине своей деревянности.
Ладно, будем думать дальше. А пока есть что делать с Интерьером, экстерьером, подвеской и тормозами.

[kalter]

А чего там "дружить с полным приводом"? Ты же ковыряешь дорест. А там раздатка с чистой механикой, без электроники. А насколько я знаю, были версии полноприводной Е46 с раздаткой NV124. Осталось пробить вопрос о наличии нужного колокола коробки(под двигатель) и хвостовика (под раздатку). И подозреваю, это - самое сложное. Ты, по ходу, первопроходец, а информации - ноль. Это надо самому искать экземпляры, замерять, примерять и т.д... И,у NV124 всё же запас прочности будет по-меньше, чем у NV125

[Anvazh]

А чего там "дружить с полным приводом"? Ты же ковыряешь дорест. А там раздатка с чистой механикой, без электроники. А насколько я знаю, были версии полноприводной Е46 с раздаткой NV124. Осталось пробить вопрос о наличии нужного колокола коробки(под двигатель) и хвостовика (под раздатку). И подозреваю, это - самое сложное. Ты, по ходу, первопроходец, а информации - ноль. Это надо самому искать экземпляры, замерять, примерять и т.д... И,у NV124 всё же запас прочности будет по-меньше, чем у NV125

Не совсем перво =) Были уже экземпляры, но там всё туманно. Предлагают m54 раскрутить сейчас. Но я вот всё ещё думаю об S....буду смотреть, но в Екате, боюсь, мало информации нарыть получится. Время пока есть.

[kalter]

Из реальных и завершенных проектов подобного масштаба я видел только переделка 4.8 под МКПП. И там было много кастомной работы

[Anvazh]

Из реальных и завершенных проектов подобного масштаба я видел только переделка 4.8 под МКПП. И там было много кастомной работы

Этот тоже реальный и будет завершён появилась инфа, что в сша есть комплекты по усилению конкретно этих коробасов, так что надежда есть

[kalter]

Тогда не забывай периодически хвастаться.

[Anvazh]

Обязательно.