е53 4.4 '04 Американец, Набор проблем!

[Den K]

Доброго дня обладателям самого прекраснейшего авто!
Несколько проблем (может кто сталкивался):
1. В движении загораются следующие ошибки: ABS, BRAKE, TRANS. FAILSAFE PROG, SELFLEVEL SUSP. INACT, ENGINE FAILSAFE PROG, DSC/4x4 INACTIVATE, выключается дисплей. Останавливаюсь и глушу. Пытаюсь завести, щёлк щёлк и не заводится. Лечится либо ожиданием, либо "прикуриванием". Несколько раз на непродолжительное время загорался значок аккумулятора. Аккум заряжал на слабых токах почти сутки, проблема не ушла. Зависимости от погодных или иных условий не выявил, произойти может в любой момент.
2. После замены ВСЕХ катушек зажигания через день загорелся SERVICE ENGINE SOON и машина сильно дымит. В ноябре менял оба катализатора на неоригинал и свечи. Расход масла 1л/2000км. Расход топлива 21л/100км. Заправляю АИ-92 на BP, Lukoil, Unkoil.
3. После замены всех колодок и датчиков, через день, то загорается, то исчезает CHECK BRAKE LININGS.
Вот такая песня! Помогите кто чем может!

[Rama]

1. Замени таблетку (реле) генератора 5-7 тыс.руб.
2. Поменяй клапана рециркуляции картерных газов (2 шт. по 700 рублей), если дым не пройдет - замена маслосъемных клапанов (70-120 тыс.руб.)
3. Проблема в датчиках или их кривой установке, я полагаю.

[Den K]

Rama, спасибо за быстрый ответ! Если ещё и подскажете хороший сервис, буду очень признателен!!!

[Rama]

Вот с сервисом к сожалению не подскажу.
Обслуживаюсь у дилера и только у знакомых мастеров в нем.

[Den K]

Всё равно, огромное человеческое спасибо!!!

[Rama]

Не за что!
В любом случае я б посоветовал сначала почитать все ошибки на диагностике, т.к. на все 3 пункта я привел самые распространенные проблемы и от самого дешевого варианта до самого дорогого, но могут быть и совсем другие причины.

По 1-му пункту еще может быть минусовая интеллектуальная клемма, но наврядли.
По 2-му пункту - ни в одном из указанных мною случае ошибка не загорается, только внешние симптомы.
По 3-му - явно электрика - диагностика сразу покажет куда смотреть.

[Den K]

по 1-му пункту диагностика ничего не выявляет ибо не горит эта герлянда когда я приезжаю в сервис.
по 2-му пункту, вспомнил, после замены катализаторов, я менял не только свечи но и клапана рециркуляции отработанных газов. Это было в ноябре 2010.
по 3-му пункту я так и предполагал, ибо датчики самые дешёвые брал)))
В субботу отправлюсь на сервис!

[Rama]

По поводу 1-го пункта - такого не бывает, если ошибка 1 раз появилась и пропала, компьютер записывает ее и всегда можно прочитать. Но все равно 99% что это реле.

По 2-му, пробег какой? Маслосъемные не менялись? Головы не разбирались? Дым какого цвета? Запах есть? Дымит из глушителей?

[Den K]

пробег 203000, маслосъёмные не менялись, головы не разбирались, дым белый-светлосерый (о как), с запахом, при чём в основном из правого глушителя.

[wadimius]

По пункту 3, у меня такая-же проблема была на предыдущем иксе 2002 года. Советую когда загорится ошибка, остановиться выйти и посмотреть на задние габаритные огни, должно гореть по два в каждом. Частая проблема из за влаги попадающей на контакты патрона лампочки и окисляющие их.