Выбор между 4.4 и 4.6

[Ал46]

Если вдруг захочешь купить 4,6....
1) При покупке не поленись и никого не слушай, сразу смотри номер двигателя, в конце № двигла должны стоять цифры 46, ибо внешне 4,4 и 4,6 не различишь, у меня такое было вместо родного стоял двигатель 4,4. Надпись на пластиковом кожухе "Альпина" стоит только на 1-х выпусках 4,6, далее двигатель производился уже бмв групп и никаких опознавательных значков там нет в помине. Заказывал-менял двигатель.
2) Никаких шумов из района двигателя, ремонт встанет не дешево.
3) АКПП - насколько я понимаю у тебя стояла коробка GM, на 4,4 - 4,6 акпп ZF, проблемная штука, обрати внимание чтобы никаких пинков при переключение на режим D, на понижение (болезнь этих коробок) допускается толчок, но не пинки. Обрати внимание на это, здесь я попал на замену б/у акпп (удачная попалась) а это сам знаешь лотерея.
4) На 4,6 подходят практически все запчасти от 4,4, кроме ЭБУ и блока цилиндров, у 4,6 диаметр поршневой чуть больше (289 - 347 л/с), вся ходовая, карданы мосты и т.д даже поддон от 4,4.
Все. Остальное все также как и на 3,0... на морозе ломаются ручки дверей, мерзнут замки и досадная мелочь которой не ожидаешь от х5 в такой комплектации. (до икса была е 38 730)
Обрати внимание на чужие ошибки))))

[Dreich]

Вот, спасибо! Инфы становится уже больше)) про цифры не знал ничего, сам недавно задался вопросом - а как их отличить? Опыт реальной эксплуатации никуда не денешь, потихоньку обрастаю инфой. Но так и остался при мнении - если V8 - то дорест ухоженный, если м54 - можно и рест. Есть печальные отзывы счастливых обладателей N62, пневмо подвесок, умных раздаток и прочих технологических прелестей, при чем некоторые умудряются все хапнуть в одном флаконе. Это жесть. Учитывая курс на сегодня - ад... Поэтому выбираю без спешки, без суеты. Сначала концепцию, уже близок все же к м62в44. Потом начну авто выбирать. А вообще в процессе поиска еще могут быть корректировки))) но дизель и рестовый вэ8 не возьму.
P.S. Всем спасибо за инфу, продолжаем накидывать, у кого что есть)))

[bajn]

что бы убедиться нужно дроссель снимать , бери 4.6 по сравнению с 4.4. небо и земля .

[Ал46]

По поводу пневмы не заморачивайся у нас они сзади стоят, за 3 года только один раз был глюк по сырой погоде поднялся зад на максимум, предохранитель плохо контачил. Морозы до -45 выдерживают, по крайней мере у меня.

[Dreich]

Я по поводу пневмы только сзади и не заморачиваюсь. Сзади даже если ее поменять придется - цена конечно не очень приятная, но не убийственная. Если конечно в остальном автомобиль не имеет мозг))) вот когда пневма полная - тогда ее переборка умножается на 2,5 и сумма становится окончательно неприличной. А посему - ну от пневмы совсем я не отрекаюсь, но это должен быть либо авто с подтвержденной заменой ее на оригинал либо хороший аналог, либо во всем остальном безупречное состояние. Потому как попасть одновременно на замену полной пневмы и к примеру акпп - это уже жо...)))
Кстати никто не ставил подушки arnott? Натолкнулся на такие, стоят раза в два дешевле оригинала, при этом заявляют о качестве и все такое)))