ruskiy007 писал(а):Petr Shigin писал(а):ruskiy007 писал(а):Petr Shigin писал(а):ruskiy007 писал(а):я тут советую, а у меня сегодня при замене масла в коробке тоже проблемы возникли с ней, мало того что какие то дегенераты(по другому их не назвать), высверлили резьбу на одном из отверстий для крепления поддона и поставили туда болт на 5 см длиннее и гайку накрутили на него сверху, кто менял масло не понятно, так ещё после замены масла по инструкции, которую предоставил уважаемый Petr Shigin. которому за это отдельное спасибо, я обнаружил что масло начало подтекать из верхней части поддона, при его чистке видимых проблем не наблюдалось, значит есть микротрещина и оттуда подтекает, да так нормально, по б/у пока ни чего не нашёл, новый 10 рублей. и подходит только с 3.0
как такое возможно, что думаешь? не ужели прогнил.
Про болт,такая же беда,видно ремонтники официалы с Ярославля постарались (предыдущий хозяин там обслуживал Ха).Про трещину сгнил - врядли.А не из под прокладки подтеки? Посадочное место поддона и прокладки шкурил очень мелкой шкуркой - 2000,смазывал маслом?
Много подтеков и не в районе ли переключателя?
Сальник переключателя сопливил и до этого, там тоже сложности. т.к новый сальник меньше по диаметру 1.мм, менять побоялись в сервисе, хотя номерация старого и нового одинаковы, прокладку не смазывал, посадочное место прокладки не требовала шкурки, только тщательной прочистки, а подтекает из поддона с противоположной стороны примерно на уровне заливной пробки, пальцем прохожусь по этому месту и сразу слезится, видимо до этого каками было забито и не подтекало поэтому, потому что масло было как нефть, у тебя светлее было!
Чтоб сьэкономить ,поддон на разборке смотри,еще может заварить можно.
