Каков принцип работы подкачки подушек двигателя?

[Mr.Qwert]

Собственно вопрос в названии темы: зачем нужна пневмоподкачка подушек крепления двигателя и когда они начинают работать? В каком режиме двигателя? Предположения не нужны. Нужен ясный ответ. У меня, после определённого ремонта, выяснилось, что мустера загубили шланг, ктр идёт на эти опоры. Описывать ощущения пока не буду. Мне нужно мнение людей, ктр точно знают, зачем та подкачка. Заметил, что она ставиться также и на седаны BMW с полным приводом.

[Андрей Владимирович]

У меня на е60 тоже есть но привод только задний . Демпфирующая подушка крепления двигателя. Две демпфирующие подушки крепления двигателя предотвращают перенос колебаний двигателя на корпус автомобиля и повышают тем самым мягкость холостого хода. Система включает в себя две подушки крепления двигателя и электромагнитный переключающий клапан, активизируемый ЭБУ системы DDE. Кроме этого, электромагнитный переключающий клапан связан двумя проводами с вакуумным усилителем тормозов и вакуумным насосом. Демпфирование подушек крепления двигателя производится с помощью электромагнитного переключающего клапана. В режиме холостого хода подушки крепления находятся в положении "Мягко" (система активизирована), в остальное время - в положении "Жестко".

[Mr.Qwert]

Спасибо! Именно так я и думал. На холостом ходу потряхивает. На след. недели восстановлю систему трубопроводов и отпишусь.