Как прокачать АБС

[Kos777]

Разницу в давлении на контора распределяет блок абс, но ещё многое зависит от состояния вакума и гтц. Задний контор расположен выше переднего, по этому воздух собирается именно в нем, так как передний контор наполняясь жидкостью выталкивает воздух в верхний.
При прокачке нужно запустить двигатель, для поднятия давления в ТС, и прокачивать поочередно перед и зад. Прокаченным контор можно считать когда педаль продавливается полностью до пола без особых усилий, а в системе появляется давление, позволяющее произвести смену жидкости. Если педаль проваливается только на половину а из штуцера капает ТЖ, пузырится или шипит, то в системе есть воздух. Удалить из системы воздух можно только путем прокачки всех контуров, начиная с ГТС, АБС следом задние и передние цилиндры, при запущенном двигателе.

[Petr Shigin]

Разницу в давлении на контора распределяет блок абс, но ещё многое зависит от состояния вакума и гтц. Задний контор расположен выше переднего, по этому воздух собирается именно в нем, так как передний контор наполняясь жидкостью выталкивает воздух в верхний.
При прокачке нужно запустить двигатель, для поднятия давления в ТС, и прокачивать поочередно перед и зад. Прокаченным контор можно считать когда педаль продавливается полностью до пола без особых усилий, а в системе появляется давление, позволяющее произвести смену жидкости. Если педаль проваливается только на половину а из штуцера капает ТЖ, пузырится или шипит, то в системе есть воздух. Удалить из системы воздух можно только путем прокачки всех контуров, начиная с ГТС, АБС следом задние и передние цилиндры, при запущенном двигателе.

только с помощью компа?

[Kos777]

только с помощью компа?

С помощью друга Обычным дедовским методом, только с заведенным двигателем.