Мне подсказали, что может быть, все дело не в ее размере, а в жесткости..

kalter писал(а):Что бы нормально продиагностировать подвеску Х5 нужно: или один Алёша Попович или два, а то и три обычных слесаря. Причем, Попович "ломает" колесо, а второй, ПАЛЬЧИКАМИ щупает каждый сайлентблок. Это касательно задней подвески. Обычно "подруливают" неравномерно изношенная резина и плавающий сайлентблок. Остальное - по степени износа.
Передняя подвеска: сайлентблок продольных рычагов. Вообще не поддается диагностике, пока не снимешь рычаг. Так же влияет на подруливание и... Вибрацию на торможении со 120 до 80
kalter писал(а):С десятилетней машиной всякое может случиться. Недавно у знакомого просто лопнул задний кулак, и машину швырнуло на бордюр.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3