Общие вопросы по маслам

[Interceptor999]

Всем привет Недавно стал обладателем х5 е53 3.0 2001г.в, прошу сильно не пинать т.к. не особо въехал в автомобиль. до этого были Е36, MB w140 и т.д.
суть вопроса по акпп Вин wbafa53581lm73699 не могу понять какой марки АКПП, сколько литров масла туда лить и какое. (тис читал но кроме букв GM дальше не понял)
Причина замены: пробег 240т в том что предыдущий владелец менял масло не уверен. Прошу для особо "умных"(про себя) расскажите всё что к чему, как менять, что лить т.д. Форум почитал что то взял для себя но особо не уверен, прошу конкретно растолковать по моей машине
Поводу ДВС залил родное масло БМВ которое по вину идет, оно как вообще нормально для движка? или пересеть на другое?
По поводу Раздатки, есть ли смысл там менять масло на таком пробеге, сколько литров, какое, менять так же как в редукторе? слил-залил? И тот же самый вопрос по переднему редуктору, какое туда масло надо?

[Андрей Владимирович]

по раздатке http://www.x5world.ru/vb/viewtopic.php?t=6822#p39065 а за АКПП инфы более чем

[Interceptor999]

Я понимаю что более чем, но что коробка GM(какой конкертно не известно), лить 6 декстрол и как менять это понятно, но суть моего вопроса и проблемы я ясно выразил, особенно конкретного автомобиля

[Андрей Владимирович]

Так я Вам за раздатку, а не за АКПП . В раздатке масло меняется +- 60000 тыс только оригинал!!!!, с обязательной компьютерной адаптацией для авт-ей с 04 года выпуска (рестайлинг) , с системой Хdrive !, в Вашем случае всё проще можно уложиться в 500-600 рублей, так как у вашего тачана постоянный 4х4 без Xdrive . По АКПП , из личной практики , сливается всего 6 литров и заливается столько же мне заливали Castrol меняется фильтр и моется поддон - Обязательно !!! - это без промывки .

[Interceptor999]

По раздатке вкурил , Вопрос по АКПП многие пишут если просто слить старое, снять поддон, поменять фильтр и залить новое масло, то это не есть хорошо. Или я всё усложняю? просто снял поставил и залил? всё так просто? без промывки и т.д.?

[Андрей Владимирович]

Здесь всё зависит от Вашего географического местонахождения и толщины кошелька . Не везде есть установки для полной промывки и смене масла в АКПП и сама процедура далеко не бюджетная , к примеру : слил-залил, + фильтр, + мойка поддона, + (6л) масла,+ работа (1500) = 8000 тысяч )), полная замена масла на установке выходит в районе 20000 , частичная промывка : слил-залил , поменял фильтр -поездил 1000-2000 км -слил , снова - слил-залил , поменял фильтр -поездил 1000-2000 км -слил ну и на 3 раз можно оставить, легко посчитать . Примерно как при переливании крови , путём омоложения - тоже не бюджетно . Но я делал по первому варианту (8000тр) на всех своих БМВ но систематически , по этому проблем не возникало , так как знал что залито и сколько масло проработало. Здесь так, при смене масла в АКПП 50х50 возможна быстрая смерть карабаса или напротив улучшение её самочувствия - мягче переключения , уменьшение рывков при резком ускорении ..... Сейчас то как себя ведёт АКПП ?

[Андрей Владимирович]

Да, вот что , не все сервисы берутся обслуживать БМВ , тем более АКПП БМВ . Научены горьким опытом.

[Interceptor999]

На Кик дауне ведет себя хорошо, переключает без пинков и задержек, но в начале тупит чутка( большинство автоматов так) а вот при спокойной езде иногда с 2-3 легонько пинается( когда не прогрета полностью) и иногда когда прогрета на пониженную передачу уходишь с 3-2 с 2-1 когда как легкий толчок тоже присутствует, но и иногда всё без толчков переключается.

Вопрос может не по теме, а это нормально когда я машина стоит заведенная иногда дергается стрелка спидометра и расходомера?

[Андрей Владимирович]

Вопрос может не по теме, а это нормально когда я машина стоит заведенная иногда дергается стрелка спидометра и расходомера?[/quote]
Нет , ищите причину.

[Interceptor999]

причину нашел, датчик абс хулиганил. Вчера менял сальник коленвала, соответственно когда открутили акпп из трубок вытекло немного почти чёрного масла, это нормально вообще? или призыв к срочной замене?