Обижаете Х5

[Вадек]

Судя по откликам в данной теме буквально все пересели с Крузаков, Роверов, Уазиков и т.д. на какую-то хрень типа Х5... Один вопрос-зачем? Лично я пересел с Аутлендера (в старом кузове) , у которого межколёсной блокировки в принципе не было. Х5 загонял в жижу (в пределах видения трактор был) грёб всеми 4-мя, минут 30 туда-сюда и вышел. На этом естественно не остановился-решил короткой дорогой поехать. Включил 2-ю на стептронике и держал 2-3 т. оборотов. Все преграды типа луж в низинах и подъёмов брал без вопросов ( колёса передние 235, задние 275 19 дюймовые, летние). Блин, пацаны, лично я доволен данным авто. И согласен с теми, кто говорит, что прокладка между рулём (кстати удобным) и сиденьем (кстати тоже) имеет не последнее значение!
После дождей, которые уже месяц льют поеду за грибами в лес. Там в очередной раз сравню с Аутом, которого две прелестные девочки держали, чтобы не сполз на упавшую берёзу в лесу.
Кстати вчера в посадках ведро набрал-правда вешенок! Всем удачи!

[Rama]

Большой плюс твоего хапенка в том, что полный привод постоянный 60/40. Я зимой на своем спустился в овраг на шашлыки, со мной съехали еще mazda cx7 и volvo s80, так я единственный кто застрял и зарылся в снег, при попытке выехать крутились только задние колеса, не смотря на хваленую систему xDrive, а реально не хватало передних колес, которые мертво стояли на утрамбованном снегу. Возможно отсутствие опыта езды по бездорожью и нешипованная резина дали о себе знать.

[indahouse]

Большой плюс твоего хапенка в том, что полный привод постоянный 60/40. Я зимой на своем спустился в овраг на шашлыки, со мной съехали еще mazda cx7 и volvo s80, так я единственный кто застрял и зарылся в снег, при попытке выехать крутились только задние колеса, не смотря на хваленую систему xDrive, а реально не хватало передних колес, которые мертво стояли на утрамбованном снегу. Возможно отсутствие опыта езды по бездорожью и нешипованная резина дали о себе знать.

что там по зиме? я тут на берег с галькой заехал и...началось! выкопал задними колёсами такие ямы! в итоге УАЗик вытянул

[AKad]

Большой плюс твоего хапенка в том, что полный привод постоянный 60/40. Я зимой на своем спустился в овраг на шашлыки, со мной съехали еще mazda cx7 и volvo s80, так я единственный кто застрял и зарылся в снег, при попытке выехать крутились только задние колеса, не смотря на хваленую систему xDrive, а реально не хватало передних колес, которые мертво стояли на утрамбованном снегу. Возможно отсутствие опыта езды по бездорожью и нешипованная резина дали о себе знать.

что там по зиме? я тут на берег с галькой заехал и...началось! выкопал задними колёсами такие ямы! в итоге УАЗик вытянул

Это немцы. Окопаться и оборонятся от русских у них со времен войны. Иначе доедут до Германии и с заводов БМВ сделают АВТОВАЗ-З-З-З-З-З-З-З!!!!

[indahouse]

Большой плюс твоего хапенка в том, что полный привод постоянный 60/40. Я зимой на своем спустился в овраг на шашлыки, со мной съехали еще mazda cx7 и volvo s80, так я единственный кто застрял и зарылся в снег, при попытке выехать крутились только задние колеса, не смотря на хваленую систему xDrive, а реально не хватало передних колес, которые мертво стояли на утрамбованном снегу. Возможно отсутствие опыта езды по бездорожью и нешипованная резина дали о себе знать.

что там по зиме? я тут на берег с галькой заехал и...началось! выкопал задними колёсами такие ямы! в итоге УАЗик вытянул

Это немцы. Окопаться и оборонятся от русских у них со времен войны. Иначе доедут до Германии и с заводов БМВ сделают АВТОВАЗ-З-З-З-З-З-З-З!!!!

знают же, что не добили их в мае 45-го!
"За Деда, За победу!"

[macho]

Не надо его обижать. Эта машина не для бездорожья в любом его проявлении. Съезд на пересеченную местность для него закрыт.

[indahouse]

Не надо его обижать. Эта машина не для бездорожья в любом его проявлении. Съезд на пересеченную местность для него закрыт.

да мы знаем! шутим просто

[pavvello]

Судя по откликам в данной теме буквально все пересели с Крузаков, Роверов, Уазиков и т.д. на какую-то хрень типа Х5... Один вопрос-зачем? Лично я пересел с Аутлендера (в старом кузове) , у которого межколёсной блокировки в принципе не было. Х5 загонял в жижу (в пределах видения трактор был) грёб всеми 4-мя, минут 30 туда-сюда и вышел. На этом естественно не остановился-решил короткой дорогой поехать. Включил 2-ю на стептронике и держал 2-3 т. оборотов. Все преграды типа луж в низинах и подъёмов брал без вопросов ( колёса передние 235, задние 275 19 дюймовые, летние). Блин, пацаны, лично я доволен данным авто. И согласен с теми, кто говорит, что прокладка между рулём (кстати удобным) и сиденьем (кстати тоже) имеет не последнее значение!
После дождей, которые уже месяц льют поеду за грибами в лес. Там в очередной раз сравню с Аутом, которого две прелестные девочки держали, чтобы не сполз на упавшую берёзу в лесу.
Кстати вчера в посадках ведро набрал-правда вешенок! Всем удачи!

Присюединюсь к данному мнению проверил х в лесу ничего гребет, да не трактор но и не так плохо как некоторые высказываются может вопрос в резине на тонкопрофиле по грязи далеко не уедешь и еще на у меня на 53 была кнопка отключения автоматического подключения переднего привода, а на 70 иногда отключаю DTC бывает помогает.

[AKad]

Ну не джип Х5, а паркетник. Но какое удовольствие от езды по дорогам и в городе, где то и на бардюрчик залезть, под горку заехать скольскую и много много другого. Ну а кому нужно бездарожь - меняйте Х5 на УАяЗ.

[Vadim1]

Что-то небывалое для моей машины я узнаю из написанных постов. Живу я в городе счастья-Ялте, пляжи песочные, галечные, горы, осыпи, глина, хвоя, трава, снег и лёд, у нас всего имеется, ни разу машина не подвела, гребут все колёса, закапываться любит, но кто ей это позволит, бывало снега толкает перед собой, аж через капот переваливает и едет, правда бампер немного меняет место посадки. Соглашусь , что машина не для трофи-рейдов, но обеспечить свободу передвижения активному человеку способна на все 1000, да и лафет с водным мотоциклом таскать может без проблем, Х5 это кайф, а жить именно в кайф и надо.