Развал-схождения в Санкт-Петербурге.

[ALEX949RUS]

.......В любом случае за каким бы мы брендом не гонялись,все они на ИКСАХ ходят в три раза меньше чем любом японе. Увы но это факт.

[gagarus78]

...........Что касаемо ходовки от ЛЕМФЁРДЕР,так ту всё просто: только эту фирму стараюсь себе ставить,так как проверил её надёжность на своих трёх машинах долгими годами.Нравится мне ЛЕМФЁРДЕР.

Говорят на Е39 "лимфердер" прекрасный а вот на ИКСЫ уже плохо стали делать, так что касается ходовой я ставлю все только оригинальное но дело не в этом а блин в кривом руле, как меня это бесит идеальный автомобиль вылизанный в ноль а эту гадость не как не побороть.

.........Хозяин барин,но... ЧТО ТАКОЕ ОРИГИНАЛ ? И КТО ЕГО ДЕЛАЕТ? БМВ ПРОСТО СТАВИТ СВОЁ КЛЕЙМО(ОДОБРЕНИЕ). Информацию можно найти легко.

Если отойти от темы, я не идиот и не олигарх но я в то же время понимаю что сейчас всё не так как раньше. То есть, качество запчастей всё хуже, можно нарваться на подделку плюс цены уже не на много отличаются от оригинала, а что такое оригинал, это как минимум двойное ОТК и т.д. Для примера могу сказать, покупаешь не оригинальные тормозные колодки они жутко скрепят и от сажи колесные диски не отмыть без уайт спирита (проверенно не один раз), едешь берешь дорогие оригинальные скрипа никакого и диски почти без сажи и как результат отмываются на мойки обычным шампунем. Я считаю что какие то запчасти можно покупать не оригинальные потому как цены цены и ещё раз цены но, выборочно и не на основных силовых и ходовых агрегатах.

P.S Насчет Японцев, я эту фольгу вообще за машины не считаю.

[ALEX949RUS]

...........Что касаемо ходовки от ЛЕМФЁРДЕР,так ту всё просто: только эту фирму стараюсь себе ставить,так как проверил её надёжность на своих трёх машинах долгими годами.Нравится мне ЛЕМФЁРДЕР.

Говорят на Е39 "лимфердер" прекрасный а вот на ИКСЫ уже плохо стали делать, так что касается ходовой я ставлю все только оригинальное но дело не в этом а блин в кривом руле, как меня это бесит идеальный автомобиль вылизанный в ноль а эту гадость не как не побороть.

.........Хозяин барин,но... ЧТО ТАКОЕ ОРИГИНАЛ ? И КТО ЕГО ДЕЛАЕТ? БМВ ПРОСТО СТАВИТ СВОЁ КЛЕЙМО(ОДОБРЕНИЕ). Информацию можно найти легко.

Если отойти от темы, я не идиот и не олигарх но я в то же время понимаю что сейчас всё не так как раньше. То есть, качество запчастей всё хуже, можно нарваться на подделку плюс цены уже не на много отличаются от оригинала, а что такое оригинал, это как минимум двойное ОТК и т.д. Для примера могу сказать, покупаешь не оригинальные тормозные колодки они жутко скрепят и от сажи колесные диски не отмыть без уайт спирита (проверенно не один раз), едешь берешь дорогие оригинальные скрипа никакого и диски почти без сажи и как результат отмываются на мойки обычным шампунем. Я считаю что какие то запчасти можно покупать не оригинальные потому как цены цены и ещё раз цены но, выборочно и не на основных силовых и ходовых агрегатах.

P.S Насчет Японцев, я эту фольгу вообще за машины не считаю.

...................Маленькая поправка.Я ни слова не сказал про качество фольги. А про качество ХОДОВКИ-речь шла.

[gagarus78]

...........Что касаемо ходовки от ЛЕМФЁРДЕР,так ту всё просто: только эту фирму стараюсь себе ставить,так как проверил её надёжность на своих трёх машинах долгими годами.Нравится мне ЛЕМФЁРДЕР.

Говорят на Е39 "лимфердер" прекрасный а вот на ИКСЫ уже плохо стали делать, так что касается ходовой я ставлю все только оригинальное но дело не в этом а блин в кривом руле, как меня это бесит идеальный автомобиль вылизанный в ноль а эту гадость не как не побороть.

.........Хозяин барин,но... ЧТО ТАКОЕ ОРИГИНАЛ ? И КТО ЕГО ДЕЛАЕТ? БМВ ПРОСТО СТАВИТ СВОЁ КЛЕЙМО(ОДОБРЕНИЕ). Информацию можно найти легко.

Если отойти от темы, я не идиот и не олигарх но я в то же время понимаю что сейчас всё не так как раньше. То есть, качество запчастей всё хуже, можно нарваться на подделку плюс цены уже не на много отличаются от оригинала, а что такое оригинал, это как минимум двойное ОТК и т.д. Для примера могу сказать, покупаешь не оригинальные тормозные колодки они жутко скрепят и от сажи колесные диски не отмыть без уайт спирита (проверенно не один раз), едешь берешь дорогие оригинальные скрипа никакого и диски почти без сажи и как результат отмываются на мойки обычным шампунем. Я считаю что какие то запчасти можно покупать не оригинальные потому как цены цены и ещё раз цены но, выборочно и не на основных силовых и ходовых агрегатах.

P.S Насчет Японцев, я эту фольгу вообще за машины не считаю.

...................Маленькая поправка.Я ни слова не сказал про качество фольги. А про качество ХОДОВКИ-речь шла.

По мне фольга это не только тонкий металл но и все ощущения от эксплуатации таких машин.

[marshall zhukov]

Опуская все нюансы и разговоры про разный износ резины и разноширокие колеса, вывод один по Вашей проблеме - меняйте мастера

[ALEX949RUS]

...........Что касаемо ходовки от ЛЕМФЁРДЕР,так ту всё просто: только эту фирму стараюсь себе ставить,так как проверил её надёжность на своих трёх машинах долгими годами.Нравится мне ЛЕМФЁРДЕР.

Говорят на Е39 "лимфердер" прекрасный а вот на ИКСЫ уже плохо стали делать, так что касается ходовой я ставлю все только оригинальное но дело не в этом а блин в кривом руле, как меня это бесит идеальный автомобиль вылизанный в ноль а эту гадость не как не побороть.

..............................Вот выписка---BMW - оригинальные части.

Оригинальные запасные части гарантия качества и соответствия. 100% качества - за 100% цены.

Оригинальные запчасти - это запчасти, имеющие торговую марку автокомпании и продаваемые исключительно через ее торгово-сервисную сеть. Оригинальные запасные части изготавливаются в строгом соответствии с предусмотренными характеристиками материалов под жестким контролем качества и испытываются на соответствие качественным показателям для обеспечения долговечности. Чтобы дать возможность автокомпании обеспечивать полное гарантийное покрытие и обеспечить качество ремонта машин, от дилеров строго требуется стимулировать потребителей использовать только оригинальные запчасти при сервисе машин компании.

Оригинальные запасные части изготавливают сами продуценты техники, их дочерние фирмы и независимые заводы-субпоставщики по заказам и техническим условиям продуцентов машин. Итак, оригинальной считается деталь, которая предназначена для установки на машину при сборке, или для продажи автокомпанией в качестве запасной части. Они упакованы в оригинальную упаковку, как правило, защищенную голограммой. На упаковке нанесен оригинальный код запчасти, правильный подбор которого гарантирует полное соответствие при инсталляции на ваш автомобиль. Именно эти запчасти были установлены продуцентом вашего автомобиля на конвейере при его сборке и рекомендованы им при ремонте вашего автомобиля. При установке оригинальных запчастей на сертифицированном СТО вы имеете возможность получить стандартную гарантию от производителя.



Наши комментарии: Оригинальные запчасти оптимальный выбор. Относятся к категории “поставил и забыл”. Устраивают всех участников рынка от производителей до клиента, при условии, что последний готов оплатить ее стоимость. Стоит, однако, заметить, что сами продуценты автомобилей (BMW, AUDI и т.д.) зачастую, не являются производителями собственных запчастей и заказывают их для сборки своих автомобилей у сторонних производителей. Не вдаваясь в тонкости это те-же детали, перепакованные продуцентом автомобилей в свою “оригинальную” упаковку.

Право на поставку частей для конвейера прерогатива самых лучших производителей, которые за это право вступают в постоянное соперничество. Побеждают, понятно, лучшие. Покупать части непосредственно от таких “лучших” - это, пожалуй, единственная возможность получить тоже качество за меньшие деньги. Хороший пример - немецкий производитель частей подвески LEMFOERDER (Лемфердер). LMI является основным поставщиком (в своей товарной группе) для многих продуцентов. Поставляя для них свою продукцию, зачастую уже с их символикой и оригинальными кодами, умудряется делать большие продажи на вторичном рынке запчастей (aftermarket). При этом, те же детали продаются уже в своей упаковке. Покупая части от LMI очень часто можно заметить следы от удаления с тела запчасти фирменной символики продуцента и/или его оригинального кода. Оно и понятно продавать с логотипом BMW значит нарушать соглашения с этим продуцентом. Это как раз тот случай, когда можно сэкономить, не теряя в качестве. Получается нечто вроде оригинала в неоригинальной упаковке. Повторюсь, что все сказанное выше является лишь частью очень обширной темы оригинальных запасных частей. Анализ соответствий может быть проведен только специалистами в области автозапчастей.

[ALEX949RUS]

.........А как себя чувствуют шаровые??? Стойки передние?

[gagarus78]

.........А как себя чувствуют шаровые??? Стойки передние?

Отлично, всё новое абсолютна всё как я говорил выше оставалась только рейка которую я две недели назад успешно поменял, а насчет стоек они тоже новые но у меня не просто стойки а полноценная пневма подвеска включая перед там амортизатор сразу в сборе с пневмоподушкой.



P.S Вчера пока ехал домой с работы заметил очень странное изменение в руле, сегодня проверю и на выходные опишу что изменилось если это не глюк от усталости.

[telespb]

...........Что касаемо ходовки от ЛЕМФЁРДЕР,так ту всё просто: только эту фирму стараюсь себе ставить,так как проверил её надёжность на своих трёх машинах долгими годами.Нравится мне ЛЕМФЁРДЕР.

Говорят на Е39 "лимфердер" прекрасный а вот на ИКСЫ уже плохо стали делать, так что касается ходовой я ставлю все только оригинальное но дело не в этом а блин в кривом руле, как меня это бесит идеальный автомобиль вылизанный в ноль а эту гадость не как не побороть.

..............................Вот выписка---BMW - оригинальные части.

Оригинальные запасные части гарантия качества и соответствия. 100% качества - за 100% цены.

Оригинальные запчасти - это запчасти, имеющие торговую марку автокомпании и продаваемые исключительно через ее торгово-сервисную сеть. Оригинальные запасные части изготавливаются в строгом соответствии с предусмотренными характеристиками материалов под жестким контролем качества и испытываются на соответствие качественным показателям для обеспечения долговечности. Чтобы дать возможность автокомпании обеспечивать полное гарантийное покрытие и обеспечить качество ремонта машин, от дилеров строго требуется стимулировать потребителей использовать только оригинальные запчасти при сервисе машин компании.

Оригинальные запасные части изготавливают сами продуценты техники, их дочерние фирмы и независимые заводы-субпоставщики по заказам и техническим условиям продуцентов машин. Итак, оригинальной считается деталь, которая предназначена для установки на машину при сборке, или для продажи автокомпанией в качестве запасной части. Они упакованы в оригинальную упаковку, как правило, защищенную голограммой. На упаковке нанесен оригинальный код запчасти, правильный подбор которого гарантирует полное соответствие при инсталляции на ваш автомобиль. Именно эти запчасти были установлены продуцентом вашего автомобиля на конвейере при его сборке и рекомендованы им при ремонте вашего автомобиля. При установке оригинальных запчастей на сертифицированном СТО вы имеете возможность получить стандартную гарантию от производителя.



Наши комментарии: Оригинальные запчасти оптимальный выбор. Относятся к категории “поставил и забыл”. Устраивают всех участников рынка от производителей до клиента, при условии, что последний готов оплатить ее стоимость. Стоит, однако, заметить, что сами продуценты автомобилей (BMW, AUDI и т.д.) зачастую, не являются производителями собственных запчастей и заказывают их для сборки своих автомобилей у сторонних производителей. Не вдаваясь в тонкости это те-же детали, перепакованные продуцентом автомобилей в свою “оригинальную” упаковку.

Право на поставку частей для конвейера прерогатива самых лучших производителей, которые за это право вступают в постоянное соперничество. Побеждают, понятно, лучшие. Покупать части непосредственно от таких “лучших” - это, пожалуй, единственная возможность получить тоже качество за меньшие деньги. Хороший пример - немецкий производитель частей подвески LEMFOERDER (Лемфердер). LMI является основным поставщиком (в своей товарной группе) для многих продуцентов. Поставляя для них свою продукцию, зачастую уже с их символикой и оригинальными кодами, умудряется делать большие продажи на вторичном рынке запчастей (aftermarket). При этом, те же детали продаются уже в своей упаковке. Покупая части от LMI очень часто можно заметить следы от удаления с тела запчасти фирменной символики продуцента и/или его оригинального кода. Оно и понятно продавать с логотипом BMW значит нарушать соглашения с этим продуцентом. Это как раз тот случай, когда можно сэкономить, не теряя в качестве. Получается нечто вроде оригинала в неоригинальной упаковке. Повторюсь, что все сказанное выше является лишь частью очень обширной темы оригинальных запасных частей. Анализ соответствий может быть проведен только специалистами в области автозапчастей.

классная статья для прошлого так года до 2013 махимум. Сейчас же лимфердер все китайское гафно и подделка. Если вы купите 5 значный код без лишних цифр 01 02 итд и не подделку то да но я как пару лет такого не видел. В Германии такое купить можно у нас нет.... Берём 2 пыльника лтмфердер первый 5 значный код мягеньктй отличный второй 5 значный + 01(типа сделан на заводе лимфердер но в Китае) пластик жёсткий который даже не смог натянуть в итоге 1 поменял 1 оставил старый а новый китайский говняный лимфердер так и лежит... Тоже самое касается шаровых покупал на е36 хватило на пол года потом поменял на муг 2 года хватило потом продал..

[ALEX949RUS]

Кстати насчёт пыльников: всегда беру только GKN. И они,то как раз ходят года по два-три без проблем. А ЖКН никогда мягкими не были...