То Горит то тухнет сервис энжин

[Карел]

Я бы посмотрел показания датчика расхода воздуха.
Или может уже смотрели его?

Не смотрел так как нечем. Есть сканер БМВ 1.4.0 Им вроде не посмотреть.

[AKad]

Может есть у кого с машины снять и поробывать другой? Только перед этим ошибки постирать (перед самой заводкой).

[kalter]

Не надо уже мучить мозги себе и людям. Оторвать от жабы 500 руб и съездить в сервис, где есть DIS. Сканер тебе говорит об ошибке лямбды, а DIS, на основе показаний лямбд выдаст "неэффективную работу катализаторов". Т.е., менять или удалять и перепрошиваться. Все равно тратиться придется. А то на двух форумах мозги вынесешь, гоняясь за призраком.

[Карел]

гоняясь за призраком.

Я не гоняюсь за призраком. Я хочу его убить. Диагнос как ты говоришь "Нормальный" сказал что каталики рабочие, якобы 70% работы или не забиты. Я если честно так и не понял. Как он посмотрел не понятно. Он только развёл руками. Вот такие у нас диагносты.

[Карел]

Вообщем ошибка так и горит. Проверка у официалов ничего не дала. Каты целые, замена фильтра, замер давления бензонасоса всё хорошо. Но ошибка есть.

[csx5]

Привет Карел

У меня не BMW X5 а BMW 320 E46 двигатель M54B22 но проблема идентична. Загорается и через некоторое время гаснет "Check Engine".

BMW scanner 1.4.0. выдаёт ошибки

E4/B1 - Oxygen sensor controller, bank 2, deviation too great, deviation rich
E3/B1 - Oxygen sensor controller, bank 1, deviation too great, deviation rich

Может тебе удалось решить эту проблему?

[csx5]

Проблема решена заменой топливного фильтра