Как проверить полный привод е53 3л до рестайл?

[Евгений 81]

у дореста нет значка4*4, подтверждаю.

А почему тогда на моем есть? Авто 2002 г.в. Зимой было такое, при пробуксовке загорается этот значек и включаются всякие блокировки.

[Svyatoslav]

у дореста нет значка4*4, подтверждаю.

А почему тогда на моем есть? Авто 2002 г.в. Зимой было такое, при пробуксовке загорается этот значек и включаются всякие блокировки.

Приборка у тебя наверно от реста Е53.

[Svyatoslav]

На дорестайле нет Хдрайва.

[Евгений 81]

у дореста нет значка4*4, подтверждаю.

А почему тогда на моем есть? Авто 2002 г.в. Зимой было такое, при пробуксовке загорается этот значек и включаются всякие блокировки.

Приборка у тебя наверно от реста Е53.

Не знаю. На моем авто не менялось. Всё родное. С обратной стороны маркировка есть, на ней дата выпуска соответствует дате выпуска авто.

[Alexey V]

Я думаю на америке и на европе это одно из различий на приборке... на америке 4Х4 значек, а на европе восклиц значек в треугольнике с круглой стлелкой...

[евгений1956]

Господа, у меня Х5 Е53 2004 америкос, знак 4*4 есть, можно отключать кнопкой на нижней панели, т.е передний мост подключается , а вот как определить есть блокировка дифференциала или нет кто подскажет.
спасибо.

[AKad]

Господа, у меня Х5 Е53 2004 америкос, знак 4*4 есть, можно отключать кнопкой на нижней панели, т.е передний мост подключается , а вот как определить есть блокировка дифференциала или нет кто подскажет.
спасибо.

Нету. Зато есть умая система xDrive.

[zaxar]

если дорестайловый икс едет без хруста в трансмиссии,значит все работает и можно не переживать,если что то будет не так он просто встанет.

[евгений1956]

все понял спасибо

[kalter]

Не рестайле кнопкой отключается ТОЛЬКО система стабилизации! Антизанос и антибукс через глушение оборотов. Передний мост исправно продолжает работать, а х-драйв эмулирует полную межосевую блокировку. Буксующее колесо мгновенно блокируется абс-ом, перекидывая момент на другое в оси.
В прошлые выходные с друзьями поехали на рыбалку (я сам не рыбак, сижу на берегу, спирт развожу ) Пришлось помучить икса небольшими говнами. Друзья были на стареньком L200 и кайроне. И у всех - ни разу не шоссейная резина, как у меня. Туда проехали относительно нормально, по свежему снежку, а обратно... Снег растаял, проехало еще немало "говномесов"... Присоединились еще два подвоха на четвертой паджерке с мудовой резиной, которые ехали первыми. За ними L200, потом я на иксе и замыкал кайрон, поскольку я был самым "слабым звеном" в данных условиях и "если что", можно было дёрнуть и вперед и назад.
Вообщем, надо было видеть разочарованные лица ребят с паджеры, прогребшие первыми и со злорадными ухмылками вышедшие посмотреть, как "икс сядет". А мой бесенок, на второй передачке, внатяг, мотыляясь в глине из колеи в колею, треща абс по кругу, пёр и пёр. Страшно было, сердце выскакивало от андреналина, руль бешено вращался из одного крайнего в другое, но ВЫЕХАЛ!! Вышел, постоял с поскучневшими ребятами, подождали, когда кайрон вальяжно на понижайке проштурмует замес, и поехали дальше. Выехали на асфальт, остановились. Ребята подкачивать подспущенную резину а я - ВЫВОРАЧИВАТЬ буксировочную петлю и убирать на место. Думаю, если бы не ввернул бы её заранее, то вряд ли бы проехал. ))