как самому поменять масло в акпп???

[Антон077]

Здравствуйте. У меня е53 3.0i 2002г. На днях порвалась одна из трубок которые идут с коробки на кулер и вся жидкость вылилась. Авто на эвокуатор и в сервис, там решили с колхозить и на порваное место наростили еще какойто шланг на хомуты. Купил масло залили поехали проверять и снова все вырвало теперь заказа с разбора обе трубки и хочу сам все сделать. Скажите реально ли это, если да то как поставить трубки и залить масло??? Спасибо всем откликнувшимся.

[antotio]

Советую нелезеть, если масло менялось давно, то 90% что после замены придется делать капиталку, по технологии коробка должны снять разобрать, промыть и после этого заливать новое масло.
P.S. почему после замены может сломаться каробка?
Ответ....при полной замене масла во время работы происходит подъем всякого мусора (стружка и т.д) и забиваются электромагнитные клапана, в связи с этим пропадают передачи.

[Антон077]

У меня коробка в отличном состоянии! Масло слилось не все примерно литров 5. Просто нужно масло в нее долить и поставить трубки на кулер. У кого какие еще варианты? Хочу сам сделать, завтра трубки придут с разбора. Спасибо.

[alex522]

Сливаем масло через пробку на поддоне с низу, затем на незапущеном движке заливаем масло в пробку сбоку на акпп у меня 5l40 заливная с лева по ходу машины над потдоном,пока масло выливаться не начнет затем запускаем двигу и выставляем до уровня, так же пока не прольется из заливного отверстия, по идее уровень получается то что надо когда акпп прогреется до 40 градусов, я себе так выстовлял после капиталки, пока полет нормальный, после обкатки заменил способом как описано выше, удачи.

[Антон077]

Вот спасибо!!! Пошел в гараж пробовать. После отпишусь.

[Dreich]

После завода двигателя как минимум дайте коробке "побарахтаться" во всех режимах (P,R,N,D) без нагрузки (без движения, на холостых)... Потом опять долейте до уровня...
Но вообще лучше открутить поддон, поменять фильтры на новые, промыть поддон, а уж потом менять... Иначе "г..но пойдет по трубам"... Да и сама работа по замене масла в норм.автосервисе на аппарате под давлением стоит тысячи полторы - две... Игра с огнем при копеечной экономии... Даже нормальный коробас легко крякнет, если у вас что то пойдет не так...А как итог - капиталка рублей на 70... Из-за трубки... Так и бывает в основном... Редкий коробас доживает до своей естественной смерти)))
P.S. И потом, сперва я бы выяснил причину того, почему сорвало трубку, ибо скорее всего это повышенное давление в системе. Посему просто поменять трубку скорее всего не вариант.

[Антон077]

Балиннн! Все сделал все хорошо и по уровню. Завожу еду не прошло и 2км вылетает верхняя трубка, ну думаю плохо одел, снова как следует ее закрепил, снова масло 5л. И в путь, теперь вылетает нижняя, снова закрепил и масло залил. Короче все на смарку. В теплообменник дул думал он забит но дуется хорошо. Не знаю чо еще делать?

[Антон077]

От чего может случиться повышенное давление? И что с этим делать если это так?

[alex522]

Была такая же фигня,после замены двигателя, слетала трубка два раза,в итоге снял,разжал усики внутри побольше и перевернул уплотнительное колечко,уже как год тьфу -тьфу -тьфу

[Антон077]

Делать больше нечего, буду разгибать усики и в 4ый раз заливать масло(((