Биение.

[777vladavdeev777]

Сталкивался с проблемой "биения". По несколько раз балансировал колеса на различных сервисах, ставил другие колеса. Биение все сильней и сильней. Проверяли подвеску не один раз. Оказалось-внутренний ШРУС. Поставил новый неоригинальный привод в сборе. Биение исчезло. P.S. Пыльник был цел. Определили, только когда сняли пыльник

А какого рода было биение ???

Сначала легкое, как от дисбаланса колес, отдает на кузов и на руль. Дальше при увеличении пробега все сильнее трясет кузов и сильно бьет руль. Началось все при скоростях 110-120км/ч, затем уже при 90-и выше, далее при 80-..., дошло до 40 км/ч. Мастера у официалов два раза смотрели подвеску, в том числе и ШРУСы, ничего не находили, пока не настоял на осмотре в моем присутствии. Сняли пыльник с левого внутреннего ШРУСа, а там вода вместо смазки (пыльник без трещин и порывов, хомуты затянуты)

Спасибо уважаемый, но это не мой случай , шрусы перебраны и проблем в них не обнаружено . Да и биение только в руль и то при скорости от 70 до 100 км. , по кузову ни чего нет.

Что значит ШРУСы перебраны???

[777vladavdeev777]

Что значит "ШРУСы перебраны"???

[Андрей Владимирович]

А значит это что привода полностью снимались, промывались,смазывались и проблем в них , в шрусах, не обнаружено !

[777vladavdeev777]

Вот и я с колёсами носился как конь с яйцами от шиномонтажа до шиномонтажа. А в результате ШРУС внутренний. А насколько мне известно, что ШРУСы перебирать плохая затея. И очень интересно как? В середине 90-х была у меня "восмёрка" и вот там я когда захрустит ШРУС снимал его, промывал бензином, закладывал новую смазку и менял пыльник. Помогало.

[777vladavdeev777]

А таким образом на Х5 со ШРУСами проблема не решается... На внешний вид ничего и не увидите. Меняйте привод на новый неоригинал, в сборе 7,5 рублей. Как правило левый внутренний почему-то. Проблема с биением из-за ШРУСа не у одного у меня была. Смотрите на форуме.

[Андрей Владимирович]

Каким таким образом ???? По Вашему рецепту пол машины можно поменять, просто на вскидку ,а вдруг да угадаю. У Вас вибрация по кузову шла и в руль при скорости 110-120 км., у меня всё по другому от 70-100 и всё проходит , мало того появилась эта беда при установке летних колёс и то как не парадоксально то она есть то её нет и даже поправлю себя не биение а лёгкое качание руля . Так что Ваш диагноз мимо. В Вашем случае в шрусе при целом пыльнике вода была - тоже парадокс ! БМВ - предмет вечного познания теории и практики !

[Андрей Владимирович]

Вот и я с колёсами носился как конь с яйцами от шиномонтажа до шиномонтажа. А в результате ШРУС внутренний. А насколько мне известно, что ШРУСы перебирать плохая затея. И очень интересно как? В середине 90-х была у меня "восмёрка" и вот там я когда захрустит ШРУС снимал его, промывал бензином, закладывал новую смазку и менял пыльник. Помогало.

Да причём здесь восьмёрка ?! Шрусы внутренний снимались, промывались и смазывались в целях профилактики , а вот наружные в следствии порыва пыльников . Не стоит понимать всё буквально . Перебиралось не значит что там менялось что либо как в ДВС или АКПП , имеется в виду профилактическая работа.И что значит плохая затея , разве свежая смазка и новый пыльник есть плохая затея ???

[777vladavdeev777]

Есть такая штука, как естественный износ деталей в процессе эксплуатации, вызванный трением качения!!! Вибрация у меня появилась тоже после того, как поставил зимнюю резину с дисками. И тоже началась с качания руля. Затем все сильнее и сильнее. И диапазон все меньше и меньше.

[Андрей Владимирович]

Что за настоятельная рекомендация ? Вы ещё раз прочитайте вопрос , может Вам понятней станет суть сей проблемы, допустим что проблема как Вы утверждаете во внутреннем шрусе, тогда почему проблема то есть , то её нет ? В данной ссылке четко расписаны причины биения руля и в частности что касаемо выхода из строя шруса - http://carnovato.ru/bienie-rulya/.

[Евгений 81]

Доброго времени суток Андрей Владимирович. Прочитал вашу тему, скажу вам в моем случае таже проблемка присутствует. Тоже слабое биение в руль, и при скорости 110-120 км. идет биение. После заехав на диагностику всё просмотрели и ничего серьезного не нашли, сказали только тормозные диски поменять и отбалансировать колеса. А один чудик сказал, мол поменяй суппорта, я с этих слов ему при всех в глаза рассмеялся. В общем, никого не стал слушать, приехал в гараж к себе, поднял домкратом переднее левое колесо и стал слегка покручивать, и услышал слабое пощелкивание во внутренней гранате. Когда взялся за вал привода, то почувствовал люфт в поперечном шатании вала. Ну думаю вот оно и есть. Привод новый уже лежит, на днях буду менять. Еще думаю и правый сразу же поменять, и сальники приводов. По результату отпишусь вам.