с чего - РУЛЬ СТАЛ ТЯЖЕЛЫМ )))

[dvd003]

Господа подскажите, ни с того, ни с сего, прям на ровном месте, руль на авто стал очень тяжелым! Раньше крутился очень легко, а в один прекрасный момент завели авто, а руль совсем тугой! Почему, куда посмотреть, что сделать?
1. Масло есть
2. ГУР исправный (проверили)
3. Потеков масла нет

[Evgeha73]

может воздух в системе или лепестки в гуре отошли.

[kalter]

Рейка с сервотроником?
Читайте форум, RAMA вчера писал про клапан в системе ГУР.

[dvd003]

может воздух в системе или лепестки в гуре отошли.

Насос ГУРа ставили другой, не помогло!
Рейка тод отпадает, т.к. никаких предпосылок к поломке рейки не было — она не может сломаться в один миг, должны быть клины, стуки и прочее, а тут просто заглушил — завел и все! Грешу на сервотроник! Только он мог глюкануть в один момент

[kalter]

http://www.x5world.ru/vb/viewtopic.php?f=12&t=7648#p45518

[dvd003]

Был на диагностике, посмотрели, проверили: Насос гидрача/клапан сервотроника — норм, а вот проблема крылась и кроется в другом!

GM-cервоклапан сервотроника — короткое замыкание или обрыв! Надо искать этот обрыв и для начала прозванивать проводку от сервотроника до блока, т.к. нет сигнала! И потихой искать сам блок/модуль GM (видимо это ZKE — т.к. он стоит под бардачком).

В связи с нехваткой времени было решено оставить все как есть!

У кого какие мнения? Кто сталкивался? Ремонтопригоден этот блок? Стоит ли ремонтировать или купить б/у? Новый что-то в районе 23т.р. сказали за оригинал у них

[dvd003]

проверили насос ГУРа - все в норме, качает
проверили клапан сервотроника - НОРМА
проверили блок ZKE, все резисторы - на тестере все работает

остается искать - ОБРЫВ (((( от блока до самого сервотроника - ужас, самое неудобное и тяжелое