33 Camshaft Control

[mackd]

Добрый день,

Случилась беда:

На холостых оборотах (паркинг) и при полной остановке авто в режиме "D" (светофоры и т.п.) заметил что машинку нереально трясёт так сказать вибрация по всему корпусу. Открыл капот и ахнул: двигатель вибрирует, какой-то звон слышен и вроде как и цокот чего то
Быстро подрубил комп и вот сюрприз: 33 Camshaft Control. Ошибка выскакивает моментально как только заводишь двигатель (заводится без проблем). Да, кстати разгон как-то то вялый тоже стал, если не педаль в пол, а так с рол педали. Прошёлся по Форуму и перечитал описание ошибки вроде как датчик распредвала под замену, хотя есть и другие мнения (ванос и др) Какое ваше мнение господа БМВоды. Решит ли смена датчика проблему (датчик вроде меняется не трудно, даже нашёл инструкцию по замене)? Или ехать к мотористу за 150 км. И вообще может пока не эксплуатировать машинку, хотя вроде при езде никакой вибрации не ощущаю?

Кстати при разгоне слышен какой-то гул (завывание)

Я конечно понимаю что пока двигатель не вскроешь мало что понятно, но всё же может кто имел похожую проблему, поделитесь опытом

Спасибо за ответы

[Димan]

У меня неделю назад ванос подвис. Затем заработал. При этом ошибку комп выдал датчика распредвала в том числе

[mackd]

У меня неделю назад ванос подвис. Затем заработал. При этом ошибку комп выдал датчика распредвала в том числе

Какие нибудь посторонние звуки работы двигателя и вибрация были?

[kalter]

Попробуй махнуть датчик коленвала. Когда он умирает, двигатель начинает работать по датчикам распредвала, в этом случае наблюдается троение и неровная работа двигателя.

[Димan]

У меня неделю назад ванос подвис. Затем заработал. При этом ошибку комп выдал датчика распредвала в том числе

Какие нибудь посторонние звуки работы двигателя и вибрация были?

Вибрации были при прогреве. Точнее прогрев не работал почти глох. Ванос при этом не был слышен. Когда в норму пришло ванос слегка тарахтит. Ошибку связываю с недостатком масла (гребаный кострол)

[mackd]

Попробуй махнуть датчик коленвала. Когда он умирает, двигатель начинает работать по датчикам распредвала, в этом случае наблюдается троение и неровная работа двигателя.

Махнуть , т.е. поменять....ошибка вроде не по датчику коленвала , а по датчику рапредвала...может его сменить

Никто не ответил, можно ли ехать или нет (это главное)

[kalter]

За три года, чтения разных форумов, мне попадалось только несколько случаев, когда диагностика явно указывала на неисправность ДПКВ. В подавляющем большинстве остальных случаев, выход из его строя был вычислен по косвенным причинам. Как, например, ошибка по лямбде не говорит, что неисправна лямбда. Она подразумевает и подсос воздуха и неправильную работу расходомера и т.д..

[Димan]

[quote="kalter"] В подавляющем большинстве остальных случаев, выход из его строя был вычислен по косвенным причинам.

[mackd]

Всё пипец....

Детальная диагностика показала что датчики (а их 2) рапредвала в порядке -- претензий нет
Проблема стука и вибрации механическая. Сервису дал добро на вскрытие пациента т.е. движка, готовлюсь к голоду

[kalter]

А подушки двигателя живые?