Разбор - Фары е53 рестайл !!!

[Андрей Владимирович]

Сегодня на конец то выбрал время и решился на разбор фар . Много мониторил как правильно сделать , пришёл к мнению - пилить ! Всё прошло успешно и результативно . В нутри стекло покрыто каким то "масленичным" налётом , мыл водой , после уайт спиритом ну и финиш стеклоочистителем . С наруже пришлось полировать 3м полиролью. Ну после всё на герметик и вуаля! Ушло на всё 7 часов.!attachment=5]12032014036[1].jpg[/attachment]

с права до , с лева после

сломал штук пять , кружков

левая на фото,чуть подпотела

результат очевиден

[Petr Shigin]

Привет,Андрей Владимирович, скажи стекла пластик или стекло? А то у меня стекла мутные, тоже хочу заняться.Мне кажется с пластиком проще полируется.

[Андрей Владимирович]

Естественно пластик !!! Я полировал месяца 3-4 назад , но внутри много сажи и пыли . Мылось всё внутри .

[волк]

Если потеть не будут то Респектуем..Освежились не поспориш.

[kalter]

С правильным инструментом можно творить чудеса!

[koka_g]

сколько режущих дисков ушло?

[Андрей Владимирович]

сколько режущих дисков ушло?

Привет! Я же подписал фото ! Если честно, не считал , но на вскидку 5-8 шт.

[Андрей Владимирович]

С правильным инструментом можно творить чудеса!

Сергей привет (kalter) ! при вскрытии обнаружил что стоит корректор фар, всё к нему подключено , но в эксплуатации ни какого эффекта . На е39 там при вкл. света было движение оптики и настройка в нужную плоскость. А здесь нет . Вопрос: - Как это чудо заставить адекватно работать ? Активировать программно ? Есть какие то мнения ? Ну и если кто из соклубников подскажет буду благодарен !

[kalter]

В темноте перед стенкой хорошо видно, когда включаешь ближний (ксенон), фары опускаются и снова "подтягиваются" вверх.
Нада выяснить по вину: ксенон заводской или потом "доукомплектовали"? Если заводской, то надо смотреть датчики положения кузова. Хотя, обычно диагностика видит их неисправность. Соединены пластиковыми "косточками" с рычагами правых колес.
Бывают случаи, когда из-за неисправности датчика или какого другого типичных для этой марки глюков, корректор выкручивается до конца и тяга слетает с блока линзы. В этом случае, линза начинает произвольно болтаться в фаре.

[Андрей Владимирович]

Эти "косточки" - есть датчики крена , правильно ? Они работают , при постановки на охрану если кочнуть машину срабатывает сигналка . Вот то что ты пишешь "Бывают случаи, когда из-за неисправности датчика или какого другого типичных для этой марки глюков, корректор выкручивается до конца и тяга слетает с блока линзы. В этом случае, линза начинает произвольно болтаться в фаре.- это для Европы и Америки , или всё таки есть разница ? На сколько я знаю оптика для США и Европы принципиально разная !? А так вроде всё жестко, линза и прочее не болтаются .