То Горит то тухнет сервис энжин

[Карел]

Ребят, такая ситуация происходит, лампа энжин в простонародии чек, горит через сканер БМВ 1.4.0 кажет вот это

E3/B2 - Oxygen sensor controller, bank 1, deviation too great, deviation lean
E4/B2 - Oxygen sensor controller, bank 2, deviation too great, deviation lean
Shadow-memory:
E3/B2 - Oxygen sensor controller, bank 1, deviation too great, deviation lean
E4/B2 - Oxygen sensor controller, bank 2, deviation too great, deviation lean
5A/12 - Exhaust temperature before catalyst, bank 1, signal line, short circuit to negative
5B/12 - Exhaust temperature before catalyst, bank 2, signal line, short circuit to negative
5D/12 - Exhaust temperature after catalyst, bank 2, signal line, short circuit to negative
Короче обеднённая смесь. Все гофры целые, лямды тоже. Куда ещё смотреть не знаю.
самое интересное он (чек), то тухнет примерно после 20 заводок авто. потом загорается вновь причём сразу, на минимальных оборотах. Помогите ребят. Да кстати заметил что в морозы может не гореть целый день а то два

[kalter]

Я думаю, диагностика DIS-ом или INPA намного упростит задачу. Можно и коррекцию лямд посмотреть, и подогрев. Так же можно и ОБЯЗАТЕЛЬНО посмотреть показания расходомера. Оттеда и плясать. Напомни, какой двигатель...

[Карел]

Я думаю, диагностика DIS-ом или INPA намного упростит задачу. Можно и коррекцию лямд посмотреть, и подогрев. Так же можно и ОБЯЗАТЕЛЬНО посмотреть показания расходомера. Оттеда и плясать. Напомни, какой двигатель...

М54. Диагносты смотрели DIS-ом корректировали дельного ничего не сказали.

[kalter]

Нам щас нужны показания MAF прогретого двигателя на ХХ. Напомню: для М54 это - 14.5-15 кг\ч
Подогрев спирали 0.5В (Или 5В, не помню :) )

[Карел]

Нам щас нужны показания MAF прогретого двигателя на ХХ. Напомню: для М54 это - 14.5-15 кг\ч
Подогрев спирали 0.5В (Или 5В, не помню :) )

Прости но я живу в районе. И диагностика причём сам только сканером БМВ 1.4.0 ты уж прости. Максимум что могу, это замерить тестером Я так понимаю что у тебя подозрения на ДМРВ

[Slavchan 222]

Попробуй сменить АЗС. Была ТОЧНО ТАКАЯ ЖЕ проблема, а потом заметил закономерность между заправкой на одной из АЗС и миганием чека. Как только "проблемный" бензин выгорает, или смешивается с нормальным, чек тухнет. Сейчас заправляюсь в одном и том же месте, уже месяца два не загорается. Тьфу-тьфу....))

[Карел]

Попробуй сменить АЗС. Была ТОЧНО ТАКАЯ ЖЕ проблема, а потом заметил закономерность между заправкой на одной из АЗС и миганием чека. Как только "проблемный" бензин выгорает, или смешивается с нормальным, чек тухнет. Сейчас заправляюсь в одном и том же месте, уже месяца два не загорается. Тьфу-тьфу....))

Пробовал. Она постоянно горит. Но иногда тухнет один раз в месяц точно. Потом тут же загорается

[AKad]

А как едет? В смысле тяги? Дым из трубы?
Я бы все таки плясал от расходомера и лямбда зонтов, дроссельная заслонка.
А зонты проверяли что целые?

[Карел]

А как едет? В смысле тяги? Дым из трубы?
Я бы все таки плясал от расходомера и лямбда зонтов, дроссельная заслонка.
А зонты проверяли что целые?

Едет, тянет всё хорошо, ну может для меня хорошо, может и лучше должна. Я когда покупал лампа уже горела. Зонты нормальные целые адаптацию делал.

[AKad]

Я бы посмотрел показания датчика расхода воздуха. Или бы попробовал если есть подключить у кого есть рабочий. Может он или контакт на нем не очень хороший. Если с ним все гут, ну как вариант где то подсос искать катализаторы забились но тогда тяга другая.
Все-таки я начал бы с диагностики расходомера. Было у меня что он типа работал, но ошибка при этом не гасла .
Или может уже смотрели его?