Посоветуйте мастеров АКПП.

[yanis]

Масло было как битум, пробег Авто 240 тыс. Масло поменяли и она потекла ( сальники все новые стоят ОРИГИНАЛ ) , в колоколе выработка ( в месте где выходит вал для крепления ГДТ). Мастера сказали надо перетачивать и втулку вставлять, а в Ростове это не делают. Прошу прощения за свою тех неграмотность. Насос даёт давление больше чем надо. начал подтекать разъём подключения проводки, провода дубовые, вот вот лопнут. Диагноз :
1)Гидротрансформатор ( бублик) востановленный или отремонтированный
Переточка " колокола "
2) Комплект фрикционов новый
3) Соленойды 1-2, 2-3, 4-5
4) Жгут проводов АКПП
5) комплект прокладок АКПП

[Антихрист]

.................... Насос даёт давление больше чем надо................

Такого тупизма я ещё не слышал.Это сказал мастер? Тогда он так же далёк от понимания работы АКПП,как я от папы Римского.Фрикционы горят,потому,что давление маленькое и не прижимает пакет как следует.

[Denis86]

Выработка на валу насоса гидротранса -это нормально, лучше конечно заменить втулку или весь бублик. Зависит от того, меняется ли она отдельно. А масло потекло от того, что уже посадочные места сальников имеют выработку и простая их замена ничего не даст. Сам сталкивался с подобным. Ну и плюс к тому новое масло имеет меньшую вязкость, чем старое, отработавшее с продуктами износа

[yanis]

Поэтому и обратился за советом , стоит восстанавливать или проще купить другую.
Беда в том , что в Ростове очень тяжело найти такую АКПП Б/У, разборки кишат 4,4, 4,6.
"Трёшек" бензиновых нет, а за новую просят от 260 000 руб