Фото нового X5 F15

[Медведь]

[

Дааа, ваши рассуждения насчет половой принадлежности последних топ кроссоверов еще сильней подталкивают меня к МВ GL...

Давай давай ))) смотри не перевернись на первом же повороте!
Сбрасывай скорость хотя бы до 10км/ч ))

[Vasnevark]

[

Дааа, ваши рассуждения насчет половой принадлежности последних топ кроссоверов еще сильней подталкивают меня к МВ GL...

Давай давай ))) смотри не перевернись на первом же повороте!
Сбрасывай скорость хотя бы до 10км/ч ))

Ну мож GL и не такой юркий, как x5, но при своих габаритах увальнем его не назовешь, особенно когда он весь на пневме.

[Медведь]

Хмм...по моему он самый большой увалень из все авто на рынке
Это единственный авто после теста которого меня реально трясло

[Медведь]

Все наверное субъективно
Сначали покатайся на нем как следует, а только потом принимай решение

[Vasnevark]

Хмм...по моему он самый большой увалень из все авто на рынке
Это единственный авто после теста которого меня реально трясло

Тестовый весь на пружинах был ?

[Медведь]

Врать не буду - не помню

[Garik_usinsk]

Нашел тут подборочку... Мож кому определиться поможет.

[Vasnevark]

Подборочку можно назвать НАЙДИ 5 ОТЛИЧИЙ

[Медведь]

Отличия есть
Завтра полностью отчитаюсь об отличиях и тест-драйве

[Медведь]

Наконец дошел до того, чтобы отчитаться о тест-драйве F15
Говорю сразу, что не я не профи, поэтому серьезной аналитики не будет

Внешность
Он не такой отвратный, как на фотографиях. Более того, я могу утверждать, что он довольно симпатичный. В современных тенденциях дизайна. Разумеется утверждения BMW в их буклетах, что он имеет мужественный вид, смешны. Особенно в цвете того, что дизайнерам было дано задание сделать его внешность "гей-фрэндли". Могу искренне сказать, что мне его внешность нравится. Она является плюсом этого автомобиля. Мелочь - теперь резиновые протекторы на подножках не в виде точек, а в виде скошенных полосок. Так смотрится лучше.
Давайте поставим "+1 балл" новому поколению

Интерьер
BMW заверяет, что теперь используются "совсем другие" материалы, что теперь имеем "истинный премиум", что качество материала "нас поразит". Докладываю:
1) Теперь кожа в интерьере мягкая. Ну и что? Это действительно однозначно лучше? Мне кажется дело вкуса. На ощупь и по виду не могу сказать, что мне нравиться больше моей нынешней.
2) Пластик. Не знаю - разницы не заметил. Зато заметил, что внутренняя сторона внутренних ручек в двери не обшита кожей, как у меня, а сделана полностью из пластика.
3) Имеется деревянная вставка по всей ширине передней панели, но ниже тот же пластик
4) Область панели с ручкой переключения коробки передач. Другая - лучше или хуже не могу сказать, просто другая. Крышка отделений для мелочей одинарная, открывается в два приема, а не двойная, как раньше. Отстой!!! Шайба для системы управления - стала массивней, можно рисовать буковки на верхней части. Прикольная игрушка.
5) Бардачок - не отрывается кнопкой на панели теперь, а открывается снизу как на дешевых автомобилях. Отстой!!!
6) Руль обшит тонкой кожей. Обыкновенен тактильно, намного хуже нынешней обшивки толстой кожей, очень похож на руль VW Passat жены. Не нравится!
7) Кнопки на руле перемешаны с колесиками. Сделано под Ауди. Мне не нравится! Вставки из алюминия на руле. Мне не нравится! Считаю, что алюминий к алюминию, а дерево к дереву должно быть.
8) Боковые карманы на двери. Однозначно стали хуже!
9) Панель опций и управления мультимедиа впереди. Стали посимпатичней, но это дело вкуса. Кстати, чем то Ford Explorer напоминает пластик ее панелей
10) Экран мультимедиа. Сделали под Ауди. Но она не выдвижная. Однозначно так более красиво и современно.
11) По багажнику разницы не заметил.
12) Алилуйя - сделали очечник

Посчитаем итоги: хммм....очень убедительно выигрывает прежняя версия, честно говоря сам удивлен.
Ставим "+1 балл" старому поколению

Управляемость
Разницы не заметил никакой. Ставим каждой по "0,5 балла"

Динамика
Здесь, пацаны, без вариантов. Новая намного лучше. Теория в виде лошадиных сил и крутящих моментов это подтверждает. У автомобиля мгновенная обратная связь, без малейших признаков задумчивости. Торможение хуже не стало.
Заслуженный "1 балл" получает новое поколение

Мягкость подвески
Тестировал пружинную подвеску, колеса стандартные. Однозначно подвеска стала мягче.
Ставим "1 балл" новому поколению

Шумоизоляция
Здесь разочарование полное. Мотор действительно стал слышаться глуше. Но - шум колес и внешние звуки - чуть ли не хуже по ощущениям, чем у старого поколения.
Здесь паритет - "0,5 балла каждому"

Комфорт езды
Попе, шее и спине не лучше и не хуже, чем раньше. А вот зеркала стали меньше, хотя я ожидал, что BMW что-то придумает для улучшения обзора. Ладно, не будем придираться. Музыка - те же 12 динамиков, да и вообще я не смогу разницу почувствовать.
Здесь паритет - "0,5 балла каждому"

Опции
Появились отсутствующие ранее опции (как минимум):
регулировка по высоте проекции на лобовом стекле
3 с плюсом режима стиля езды (эко, комфорт, спорт, спорт+)
автоматическая продольная парковка
полноценный вид сверху, как у Infinity FX и нового RR
Индикатор усталости водителя. Ура - теперь есть то, что есть у VW Passat.
якобы ассистент перестроения
якобы автоматическая езда в пробках
плюс наверное много чего еще
Здесь без вариантов "+1 балл" новому поколению

Субъективная оценка до подсчета баллов - машина стала лучше, но в интерьере применены спорные раздражающие решения.

Подсчет рейтинга:
5,5:2,5 в пользу BMW X5 F15

Как сказать, разгрома E70 рестайл явно не заслуживает, но...давайте руководствоваться тем, что F15 это следующее поколение этого автомобиля, в котором абсолютно все, по уму, должно быть лучше. Но с интерьером конечно лажа вышла...наверное оставлять точно такой же интерьер, как и в предыдущем поколении, было неправильно. Но вот , по моему мнению, нужно было не менять интерьер, а улучшать его. Например:
1) кожа - ну пусть будет мягкая, так современней смотрится
2) обшить в базовой комплектации переднюю панель мягкой кожей
3) сделать хотя бы опционально : вставки совпадающие с декоративными панелями на руле и коробке передач во всей ее области, сзади - на блоке управления климатом и подлокотнике, на панели управления мультимедиа и опциями
4) сделать хотя бы опционально : электропривод бардачка
5) дефлектора сделать как-то побогаче

Вот такие впечатления у среднепродвинутого пользователя предыдущего поколения.
Прошу в меня камнями не кидаться