Болтает авто на колее

[mayqraq]

Здравствуйте всем! Обьясню суть проблемы.
Недавно появилось в наличии авто bmw x5 3.5 e70 2010г.в., до этого на внедорожниках не ездил, опыта владения не имею, ездил на mb c-class... Так вот, автомобиль иногда сильно болтает из стороны в сторону на колее, нужно очень сильно держать руль, аж руки потеют, на мерседесе и прошлых авто такого не было, становится страшно, впереди зима. Врядли это проблема технического характера, потому что на ровной дороге автомобиль ведет себя идеально. Сделал вывод что это проблема стандартной узкой резины, стоят 255\55\18 базовые колеса. Может быть я не прав конечно, может это из-за характеристики авто - массы, высоты, и тд... Кто разбирается обьясните проблему...
Сейчас выбираю зимнюю резину, автоматически захотелось пошире. Подскажите что выбрать лучше, хочется конечно радиусом побольше 20-21...Много езжу по трассе.
Спасибо за помощь!!!

[Антихрист]

Здравствуйте всем! Обьясню суть проблемы.
Недавно появилось в наличии авто bmw x5 3.5 e70 2010г.в., до этого на внедорожниках не ездил, опыта владения не имею, ездил на mb c-class... Так вот, автомобиль иногда сильно болтает из стороны в сторону на колее, нужно очень сильно держать руль, аж руки потеют, на мерседесе и прошлых авто такого не было, становится страшно, впереди зима. Врядли это проблема технического характера, потому что на ровной дороге автомобиль ведет себя идеально. Сделал вывод что это проблема стандартной узкой резины, стоят 255\55\18 базовые колеса. Может быть я не прав конечно, может это из-за характеристики авто - массы, высоты, и тд... Кто разбирается обьясните проблему...
Сейчас выбираю зимнюю резину, автоматически захотелось пошире. Подскажите что выбрать лучше, хочется конечно радиусом побольше 20-21...Много езжу по трассе.
Спасибо за помощь!!!

Чем больше радиус,меньше профиль и шире резина,тем сильнее Вас будет болтать в колее.Для начала надо поставить развал и схождение на всех 4-х колёсах.Сменить ранфлет на нормальную резину(Мишлен и ему подобную),а потом делать выводы. На таких больших колёсах развал и схождение очень сильно влияют на управляемость.

[Vasnevark]

Для тех, кто много ездит: на зиму только 255/55r18 не ранфлат Тойо или Мишлен, можно Хакка. + докатка. Все остальное либо жестко либо в колее пипец. Пирелли не берите. Любая резина Ранфлат мотает в колее даже при исправной подвеске. Уширение и увеличение радиуса только усугубляет.

[Антихрист]

Для тех, кто много ездит: на зиму только 255/55r18 не ранфлат Тойо или Мишлен, можно Хакка. + докатка. Все остальное либо жестко либо в колее пипец. Пирелли не берите. Любая резина Ранфлат мотает в колее даже при исправной подвеске. Уширение и увеличение радиуса только усугубляет.

Ха,я имел ввиду как раз именно Тойо и Хакку.

[Garik_usinsk]

Здравствуйте всем! Обьясню суть проблемы.
Недавно появилось в наличии авто bmw x5 3.5 e70 2010г.в., до этого на внедорожниках не ездил, опыта владения не имею, ездил на mb c-class... Так вот, автомобиль иногда сильно болтает из стороны в сторону на колее, нужно очень сильно держать руль, аж руки потеют, на мерседесе и прошлых авто такого не было, становится страшно, впереди зима. Врядли это проблема технического характера, потому что на ровной дороге автомобиль ведет себя идеально. Сделал вывод что это проблема стандартной узкой резины, стоят 255\55\18 базовые колеса. Может быть я не прав конечно, может это из-за характеристики авто - массы, высоты, и тд... Кто разбирается обьясните проблему...
Сейчас выбираю зимнюю резину, автоматически захотелось пошире. Подскажите что выбрать лучше, хочется конечно радиусом побольше 20-21...Много езжу по трассе.
Спасибо за помощь!!!

Странно, обычно все на оборот, колейность чувствуется на разношироких колесах. Сам эксплуатирую и летом и зимой 275/315 r20, колейность замечаю только летом.

[Dreich]

У человека явно сношенный ранфлэт стоит. Поменяйте резину на зиму на такой же размер, но обязательно не ранфлэт. И конечно проверить сход-развал. Разницу почувствуете сразу.

[Garik_usinsk]

Для тех, кто много ездит: на зиму только 255/55r18 не ранфлат Тойо или Мишлен, можно Хакка. + докатка. Все остальное либо жестко либо в колее пипец. Пирелли не берите. Любая резина Ранфлат мотает в колее даже при исправной подвеске. Уширение и увеличение радиуса только усугубляет.

Вы это все полагаясь на собственный опыт написали..? Вторй bmw катаю на ранфлете, и все устраивает. Учитывая что данный тип резины дороже обычной, то смею заметит что многие критики просто лукавят, хая ранфлет. В данный момент открыл зимний сезон на зимней пирелли липучке r20 275/315. Все устраивает, пока притензий нет.

[Vasnevark]

Для тех, кто много ездит: на зиму только 255/55r18 не ранфлат Тойо или Мишлен, можно Хакка. + докатка. Все остальное либо жестко либо в колее пипец. Пирелли не берите. Любая резина Ранфлат мотает в колее даже при исправной подвеске. Уширение и увеличение радиуса только усугубляет.

Вы это все полагаясь на собственный опыт написали..? Вторй bmw катаю на ранфлете, и все устраивает. Учитывая что данный тип резины дороже обычной, то смею заметит что многие критики просто лукавят, хая ранфлет. В данный момент открыл зимний сезон на зимней пирелли липучке r20 275/315. Все устраивает, пока притензий нет.

Да, на собственный. Пирелли ранфлат зимняя липучка 255/55r18 уже после 120 в колее носит. Мишлен ранфлат летний 255/55r18 лучше, но на мокрых рельсах уже после 90 неуверенно держит. Другие марки ранфлатов лично не юзал, но друзья на разношироких r20 ранфлатах тоже от колейности на трассе в шоке. Сам сейчас ношу и лето и зиму Мишлен Неранфлат и наслаждаюсь точностью рулежки. Может у вас дневные пробеги 15 км, то какие могут быть прИтензии? Мы здесь не лукавим и не хаем, а обмениваемся опытом. У вас что, на r20 ранфлат ни в колее или на мокрых рельсах нисколько не носит машину и на 120 спокойно одним пальцем контролируете траекторию захода в поворот и выхода из него в условиях колейности шоссейного покрытия?

[Vasnevark]

У человека явно сношенный ранфлэт стоит. Поменяйте резину на зиму на такой же размер, но обязательно не ранфлэт. И конечно проверить сход-развал. Разницу почувствуете сразу.

+1

[Garik_usinsk]

Я на 120 в повороты не вхожу. А колею, как написал выше, авто чувствует только летом. Зимняя не так, видимо мягче просто. Ранфлет выбираю по причине практичности, много езжу по промзоне и шансы пробить колесо увеличиваются. Менять 20е где нить в луже не совсем веселое занятие. Да потом грязное колесо в багажник пихать.
Автору посоветовал бы ставить 19 радиус равноширокие, так как предполагаю что расширителей арок нет. А ранфлет или нет тут выбирать ему.