Для трактористов-дизелистов М57

[Антихрист]

Недавно прикупили Хомяка е53 немного подгоревшего.В процессе изучения причины пожара были неприятно удивлены.Гореть начало с блока свечей накаливания.Всё встало по местам в момент установки нового силового провода к этому блоку.Его ебанутый изгиб,по-другому я к сожалению не могу назвать эту кострукцию,заставляет его прилегать к теплообменнику.В результате чего через время происходит коротыш на теплообменник и изоляция этого кабеля начинает благополучно гореть.Дабы в дальнейшем избежать таких сюрпризов я надел на этот кабель шланг от вакуума,от ВАЗ.Ну или любой другой подходящий по диаметру.За одно такой же кусок был надет на щланг обратки из рейла,где он соприкасался с осторой кромкой головки блока.

[волк]

Спасибо за инфу!! Нелишнем будет залезть и проверить у себя,авто 2005 года и как я понял нужно снять колектор чтобы туда добраться ? За одно поменяю свечу накала.Хотелось бы узнать на что ещё обратить внимание при данной процедуре ??? Бережённого бог бережёт....

[Антихрист]

Спасибо за инфу!! Нелишнем будет залезть и проверить у себя,авто 2005 года и как я понял нужно снять колектор чтобы туда добраться ? За одно поменяю свечу накала.Хотелось бы узнать на что ещё обратить внимание при данной процедуре ??? Бережённого бог бережёт....

Коллектор снимать не надо,но если ради свечи только.Обратить внимание на все места где соприкасаются топливопроводы и силовые провода.Купите сразу такой шланг и оденьте так же.Бережённого Бог бережёт.А свечи .....просто пошатайте за штырь руками.Я тоже хотел одной отделаться,а когда пошатал,а они почти все уже болтаются .Видно от температуры изоляция внутри плавится и штырь начинает болтаться,а там и до замыкания рукой подать.

[OOOPLAMIA]

Да неприятно надо посмотреть !!!

[Антихрист]

Да неприятно надо посмотреть !!!

Неприятно слабо сказано.Если такое делать в сервисе,рублей 200 к бабке не ходи выпрыгнет ремонт.Мне без учёта работы и с учётом,что знаю где взять по нормальным ценам уже в 100р обходится.И это ещё мы не заводились.

[BBK]

Гореть начало с блока свечей накаливания.Всё встало по местам в момент установки нового силового провода к этому блоку.Его ебанутый изгиб,по-другому я к сожалению не могу назвать эту кострукцию,заставляет его прилегать к теплообменнику.В результате чего через время происходит коротыш на теплообменник и изоляция этого кабеля начинает благополучно гореть.

Спасибо за информацию, стоит заглянуть и проверить. Тем, кто уже посмотрел, предлагаю отписаться в этой теме о состоянии "проблемных" мест, заодно и подсоберем "статистику".
А с чего вывод, что причина именно в этом? На словах и в теории всё вроде складно, но неужели производитель не предусмотрел такое развитие событий и не обезопасил это "место", если так, то это похоже на конструктивный просчет...... или этот провод просто "со временем" теряет свои защитные свойства и его надо поменять на новый.....

[Антихрист]

..............
А с чего вывод, что причина именно в этом? ........

Ну как бы глазами смотрели,смотрели.Потом новый провод начал ставить а он упирается в теплообменник.Тут весь пазл и сошёлся.Посмотрите на фото ЭБУ свечей.

На словах и в теории всё вроде складно, но неужели производитель не предусмотрел такое развитие событий и не обезопасил это "место", если так, то это похоже на конструктивный просчет......

Мало ли таких просчётов??? На е60 в багажнике точно так же плюсовой провод коротит и загорается очень часто.

или этот провод просто "со временем" теряет свои защитные свойства .........

Нет,это явный косяк.

и его надо поменять на новый.....

Гораздо надёжнее соорудить такой экран из шлана.Наступить себе на горло и наколхозить немного.Для эстетов,можно найти очень красивый теплоизолятор и одеть его на силовой провод.

Замена на новый лишь отсрочит неприятность.Всё таки лучше доработать это место.