Трещина поддона картера дизельного мотора

[Vasnevark]

Привет, форумчане! А у меня вот какая запара: заехал на СТО менять ATF в АКПП, подходит мастер и говорит, у вас проблемка - идемте смотреть! И показывает мне микротрещину поддона картера двигла (N57) прямо рядом с пробкой слива. Я говорю: как так, 16 дней назад заезжал к вам масло менял и ничего не сочилось? Как не увидели рядом с пробкой слива? За это время не ударялся, ни на что не наезжал и в сугробах не парковался, а тут откуда ни возьмись выявили трещину в поддоне? Как всегда, руками разводят - тогда не было, теперь есть!
Калькуляция повергла в шок: сам поддон с прокладками 24т + масло и работа 14т !!! Я: отчего такая дорогая работа? Отвечают: чтоб поменять поддон масляного картера, надо весь передний мост опускать с последующим сход-развалом.
Так вот мои вопросы к сообществу: есть ли смысл искать поддон б/у, если резон есть, как его отдефектовать и существует ли менее трудоемкий (соответственно дешевле) способ замены или ремонта этого поддона?

[makeevdmitr]

Х5 3,0 бензин - аналогичная была проблема. На 40 т.км просто так образовалась микротрещина в поддоне каотера. Поменял, долил масла, в итоге 45т.р., и на 80т.км. та же проблема, в том же месте сочилось масло. Опять пришлось менять. Никто объяснить проблему не может. Скорее всего заводские браки при отливке поддона. Просто тупо меняешь. Сочувствую коллега!

[Vasnevark]

За сочуствие, конечно, спасибо, только каждые 40 тыс км выкладывать 45 т руб, как это делаете Вы, мне кажется неразумным, там и без картера нормально набегает всяких масел, фильтров и колодок. Запара в том, что и поддон то сам не дешев, так ведь для замены этого поддона надо полмашины разобрать! Конечно, 45 т руб из кармана - и забыл до следующего криворукого слесаря, который, затягивая пробку слива масла, про динамометрический ключ даже не вспомнит. Этот метод самый верный, но и самый затратный. Погуглил проблему: одни сварщики уверенно утверждают, что готовы заварить аргоном без снятия поддона с мотора, другие говорят, что если варить без снятия, то качество сварки сопоставимо с ремонтом Поксиполом. Кто-нить клеил что-либо этой "холодной сваркой" Poxipol ?

[Vasnevark]

Други, что скажете насчет "холодной сварки" поддона картера? Уж очень затратно снимать его с мотора для ремонта?

[kalininec]

Железный бензобак держит.

[Ленинградец]

Привет! Холодная сварка точно пустое! Был у меня опыт,а у тебя тем более связано с маслом и с высокой температурой.
Если есть легкий доступ к месту для сварки не снимая поддона,вари и не парся.
Завтра спрошу у своих сварщиков,что скажут,потом отпишусь.

[shu09]

херь какая-то, первый раз слышу. Тянут пробки до безумия, а потом проблемы. Самый дешевый способ заварить аргоном, но при этом снимать поддон скорей всего придеться(в трещине не должно быть масла) и чистить от масла. Про опускание подрамника все верно. Удачи!

[Vasnevark]

А можно ли ставить поддон б/у или категорически не рекомендуется?

[Vasnevark]

херь какая-то, первый раз слышу. Тянут пробки до безумия, а потом проблемы. Самый дешевый способ заварить аргоном, но при этом снимать поддон скорей всего придеться(в трещине не должно быть масла) и чистить от масла. Про опускание подрамника все верно. Удачи!

Мониторинг интернета показал, что трещины поддона картера возле сливной пробки вследствие пренебрежения динамометром при затяжке - очень распространенное явление для любых марок авто ! Так что будьте бдительны, други, при заменах масла!

[Garik_usinsk]

херь какая-то, первый раз слышу. Тянут пробки до безумия, а потом проблемы. Самый дешевый способ заварить аргоном, но при этом снимать поддон скорей всего придеться(в трещине не должно быть масла) и чистить от масла. Про опускание подрамника все верно. Удачи!

Мониторинг интернета показал, что трещины поддона картера возле сливной пробки вследствие пренебрежения динамометром при затяжке - очень распространенное явление для любых марок авто ! Так что будьте бдительны, други, при заменах масла!

Угу.. Будем бдительны... А момент не подскажите при затяжке пробки..? 100км назад масло поменял, ппц завтра загляну, посмотрю..