Воет (гудит) на прогретом моторе. 3.0i, ищу совет.

[Miastro]

Добрый день форумчане и собратья по шикарному автомобилю.

Авто : е53 ,3.0 бензин, 2001 год.

но вот у меня нарисовалась такая проблемка: взял машину с уже непонятным гулом из под капота (звук пылесоса) какойто Вой или как его обозвать я не знаю, воет только на горячую , когда машина холодная не какого звука нет и работает прекрасно : тяга нормальная, расход приемлимый, все работает прекрасно.
при том когда машину глушиш этот звук еще пару секунд продолжаеться и потом исчезает, звук идет конкретно из района воздушного фильтра (вернее со впускного коллектора).

может быть кто сталкивался? что искать и главный вопрос : что делать :)? а так машина едет и тд все отлично. только противный и довольно громкий звук.

[Alexey V]

Клапан вентиляции картерных газов. Цена 3000р за оригинал + поменяй пару трубок которые на него приходят и будет счастье)))
Кстати можно проверить так это или нет... Сними на заведенной машине крышку маслозаливной горловины и звук этот пропадет... Удачи

[Miastro]

Ну вот я тоже до него дочитался ;) а еще вопрос, возможно ли его просто заглушить? В принципе я не хочу вентилировать выхлоп :) да и просто пока его закажещ и тд :)

[Alexey V]

Ну вот я тоже до него дочитался ;) а еще вопрос, возможно ли его просто заглушить? В принципе я не хочу вентилировать выхлоп :) да и просто пока его закажещ и тд :)

там не идет речи о выхлопе. из-за этого клапана двигатель у тебя работает неправильно

[Miastro]

усе понял :) сегодня проверю на счет маслозаливной горловины, если все же квкг то до ЗП ездим с пылесосом под капотом ,а после зп меняем :) если верить отчетам людей то ве не так сложно :)

[Абраша]

КВКГ вовсе и не сложно менять, только нужно аккуратнее ставить, иначе останешься без него, а следовательно, без машины до следующей ЗП. При установке часто ломают его. Трубки заказывай сразу, не экономь средства, все равно отправят за ними. Они не только забиваются масляным нагаром, что в принципе можно помыть и почистить, скажите вы,но еще и разваливаются от агрессивной среды. Крышку маслозаливной горловины должен притягивать вакуум, но не сильно, если "сосет" хорошо )), то все с КВКГ плохо. А если с ним совсем все хреново (порвалась мембрана), то будет дым валить, как из печной трубы, белого цвета и уровень масла падает на глазах.

[Alexey V]

Кстати!!! Чуть не забыл... Когда старый клапан снимешь, перед установкой нового, не забудь переставить со старого на новый маленькую заглушку резиновую, а то выкинешь сразу нах, а потом воздух сосать будет...

[ant991]

Кстати!!! Чуть не забыл... Когда старый клапан снимешь, перед установкой нового, не забудь переставить со старого на новый маленькую заглушку резиновую, а то выкинешь сразу нах, а потом воздух сосать будет...

Что за заглушка?!

[Alexey V]

Кстати!!! Чуть не забыл... Когда старый клапан снимешь, перед установкой нового, не забудь переставить со старого на новый маленькую заглушку резиновую, а то выкинешь сразу нах, а потом воздух сосать будет...

Что за заглушка?!

Посмотри в каталоге например на elcats... маленькая такая штука похожа на пробку, №6 в каталоге- вакуумный шланг она там называется.