Сажевый фильтр

[Vasnevark]

Rama, спасибо за инфу, но для меня это новость! 14 мес (36 тыс.) юзаю е70 3.0d а никаких значков и тем более инструкций еще не получал. ?

[Vasnevark]

Во, блин, новый прикол! А я еще не получал таких сообщений, хотя сажевый фильтр точно имею. Кто подскажет, это что должно будет написано по английски (я так и не русифицировал) ?
Или я такого сообщения вообще не дождусь вследствие чиповки дизеля ?

[wadimius]

Во, блин, новый прикол! А я еще не получал таких сообщений, хотя сажевый фильтр точно имею. Кто подскажет, это что должно будет написано по английски (я так и не русифицировал) ?
Или я такого сообщения вообще не дождусь вследствие чиповки дизеля ?

Можешь и не дождаться, вполне возможно сажу уже до тебя удалили. В любом случае я бы проверил все это у диагностов, за одно попросил что бы принудительно регенерацию включили.

[Rama]

Вчера проехал просто так 200 км, ждал включения - не включилось.
Оказывается регенерации бывает 2-х видов:
1. Постоянная - при прогретом двигателе, дроссельная заслонка добавляет кислорода в сажевый фильтр, температура возрастает и частично прогорает сажа.
2. Каждые 1000 км при длительных поездках на скорости не менее 80 км/ч не менее 30 минут, температуре на выпускном коллекторе не менее 300 градусов, дроссельная заслонка на несколько минут переключает всю подачу кислорода на сажевый, где температура возрастает до 600 градусов, происходит процесс пиролиза и сажа в жидком виде направляется к выхлопу и наружу..
Есть одно но: если авто эксплуатируется только в городе и на короткие дистанции, при недостаточной регенерации по 1-му пункту - полноценная регенерация (2-ой пункт) вообще отключается - замкнутый круг.
Соответственно у меня второй вариант и теперь только удаление..
ПС у товарища за поездку в Италию на х5, регенерация включалась 6 раз за поездку в одну сторону.

[wadimius]

Лично у меня на Е60 2.0d включали принудительно три раза и лишь на третий противодавление упало к нулю. Думаю, что данная процедура ни когда лишней не будет. Плохо, что самостоятельно, без проги и компа, это сделать не возможно, а было бы не хило!

[дмитрий99761]

Я не знаю включается она у меня или нет ...Но межгород у меня Москва - Воронеж 2 раза в месяц ... последний раз пролетел за 3.5 часа от МКАДа .. Может поэтому ни чего и не загорается ???

[Vasnevark]

Так вот и я о том же. Маловероятно, что сажевый удалили в Германии, я второй владелец, брал машину 92 тыс км, сейчас пробег 130 т. Почти 40 тыс за 14 месяцев и ни разу никакого сообщения кроме лампочку поменять или колодки. Was ist das ?

[дмитрий99761]

Так вот и я о том же. Маловероятно, что сажевый удалили в Германии, я второй владелец, брал машину 92 тыс км, сейчас пробег 130 т. Почти 40 тыс за 14 месяцев и ни разу никакого сообщения кроме лампочку поменять или колодки. Was ist das ?

Так и я о том брал в премиум селекшн вырезать то не могли же .

[Alex berlin]

Ребят а где стоит этот сажевый фильтр?

[Krok]

Я из Москвы в Гродно на недельку к брату летал - 9 часов почти непрерывной езды и никакой регенерации вроде не запускалось. Через неделю езды по Гродно прилетело - сажевый закапризничал. Отогнали к знакомым брата на СТО, так они сказали что если засор сажевого перешел рубеж в 70%, то регенерация либо может не запуститься, либо слабо помогает уже. Сажевый удалять не хотелось, так как живу в частном доме и частенько машину во дворе завожу, а зимой и вовсе прогреваться приходится то в гараже то во дворе. Короче не хотелось бы дышать г... из трубы. Спросил ребят можно ли фильтр как нить почистить, сказали что сделают как себе! Сняли фильтр, залили в него какую-то австрийскую жидкость(не то Luffe, не то Luffa, точно не помню, но я еще смеялся что название похоже на ЛюфтВаффе - название немецких ВВС в войну:)) промыли водой и назад прикрутили. 18 тыщ уже пролетел мой "миссершмит" - полет нормальный!:) Так что, господа, можно и промывку делать, если спецы нормальные!