Дизель. Неисправность свечей и ЭБУ предпускового подогрева

[BBK]

Добрый день. Поиском прошелся, но не нашел. Если в форуме уже есть ответ на мой вопрос прошу дать ссылочку.
А/м BMW X5 (E53) 3.0d(M57N), 218 л.с., АКПП., 2004 г/в, пробег 120 000 км.
По результатам компьютерной диагностики (у оф дилера) выдало несколько ошибок:
1. шесть ошибок "DDE свеча накаливания, цилиндр 1" 2-6) коды соответственно 4212 (22, 32, 42, 52, 62)
2. 4203 "DDE ЭБУ системы предпускового подогрева"
Я так понимаю, что свечи и ЭБУ это звенья одной цепи, всё сразу выйти из строя не могло.
Зимой машина имела некоторые проблемы с запуском (но, как говорили сервисмены, связано было с некачественной соляркой на Лукойле). После отогрева а/м заводился.
Подскажите куда копать с этими ошибками (поменять свечи или ЭБУ или всё сразу, а может где контакт окислился)?
Вообще у меня это первый опыт ремонта дизельного а/м - как часто надо свечи накаливания на дизеле менять?
3. Ошибка "54С6 -VTG: износ масла", оф дилер предлагает поменять масло в раздатке. Какое масло необходимо лить в раздатку и сколь его нужно?

[BBK]

С маслом для раздатки разобрался.

[Mr.Qwert]

Диагностика точно должна сказать:свечи или блок накала.Если блок накала не работает,то до -11 градусов машина заводится будет. Ниже никак. Скорее всего свечи целые.
У меня не качественная диагностика выявила свечи.А оказалось-блок накала.
Свечи менять не надо до тех пор, пока не перегорят. А горят они редко. Накал включается при низких температурах.

[BBK]

Понял, спасибо. Оф дилер просит 4800 за то, чтобы сказать мне свечи это или ЭБУ. За эти деньги можно купить новый блок в оригинале))). Мне подсказали, что на двигателях M57N именно ЭБУ - слабое место. Буду менять блок, а там посмотрим, склоняюсь, что проблема с ЭБУ.
А поменять этот блок самому реально или он где-то в "неудобном" месте расположен?

[shu09]

если ошибки по всем свечам, то 90% блок( обрывает общее питание и соответственно не работает ни блок, ни все свечи) мотор при этом заводиться и в -16 троит, чихает секунд 30, но работает
после замены блока(стоит под впускным коллектором) делаем опять диагностику и уже с рабочим блоком смотрим все ли свечи работают(у меня попросились на замену две свечи) поменял все, стоят не дорого, но при замене надо снимать впускной коллектор( что бы больше не лазить)
срок работы свечей 5 лет, потом рекомендуется замена
вот номерок этого блока по каталогу беру (это тот же оригинал), но цена приятно удивит
Beru GSE102 Можно не благодарить

[Mr.Qwert]

Мне подсказали, что на двигателях M57N именно ЭБУ - слабое место. Буду менять блок, а там посмотрим, склоняюсь, что проблема с ЭБУ.

Скорее всего да.

А поменять этот блок самому реально или он где-то в "неудобном" месте расположен?

Замена не сложная. Он стоит под впускным коллектором. Снимешь коллектор- прозвони свечи тестером. Только копеечными прокладками под впускной коллектор запасись. Заодно почисти клапан AGR, и, если стоят, сделай ревизию и чистку вихревых заслонок. Для этого необходимо купить баллончик жидкости для чистки карбюратора.
Вот здесь о снятии впускного коллектора: http://tis.bmwcats.com/doc1080539/
Да, ещё: если свечи, то не ошибись с маркировкой. Поставишь не те, сгорят быстро (у меня так было на E34 525 tds). Вот здесь про свечи: http://tis.bmwcats.com/doc1049495/

[BBK]

Отчего же не сказать Вам спасибо за исчерпывающий ответ - спасибо.

[BBK]

[/quote]
прокладками под впускной коллектор запасись. Заодно почисти клапан AGR, и, если стоят, сделай ревизию и чистку вихревых заслонок.[/quote]
Что-то мне не удается найти номера этих прокладок впускного коллектора. Может кто-то подсказать номера для заказа?

[Mr.Qwert]

Что-то мне не удается найти номера этих прокладок впускного коллектора. Может кто-то подсказать номера для заказа?

Вот здесь посмотри: http://www.elcats.ru/bmw/#94

[BBK]

Да я уже все разделы не по одному разу просмотрел, не могу найти и всё тут. Полагаю, что надо искать в разделе "Подготовка и регулирование рабочей смеси" (другие разделы просто не подходят (по содержанию), но нет там ни прокладок впускного коллектора, ни самого впуска, если он только не называется "трубопровод чистого воздуха" и имеет номер 13 71 7 786 127 (левый) и/или 13 71 7 786 013 (правый). А эти прокладки "впускного коллектора" под номерами 5 и 7, но только они называются "сальник".