Когда останавливаешься

**denis E53** » 20 фев 2013 20:19

когда стоишь в пробках или на светофоре куда лучше ручку на P или N или вообще на D держать???
АКПП в каком случае будет лучше???

**OOOPLAMIA** » 20 фев 2013 20:28

Зимой на д держи а летом если долго стоишь то н.

**denis E53** » 20 фев 2013 20:31

а долго это сколько? я если долго стою то P ставлю и курю

**sash-ok65** » 20 фев 2013 21:33

Если не лень ногу держать на тормозе держи на D, но в этом режиме работает гидротрансформатор (гоняет масло в коробке), машина не катится ставь в режим N, ну а если катится то в Р.

**zetmpower** » 20 фев 2013 22:03

Нужно держать на D, так как в момент когда с P или N включаешь D масло только начинает двигать фрикционы в коробке, а ты активно жмешь на газ в этот момент, что не есть хорошо для АКПП. И еще утром когда машину греешь поочередно на 10-15 сек. включи каждый режим, это заставит масло двигаться по коробке тем самым ускорит ее прогрев.

**Ленинградец** » 21 фев 2013 00:36

Помнится когда у меня был ХаТретий,я послушал совет, пока машину греешь греть еще и коробку держа на D. Так я и сделал. Потом включаю заднюю,отъезжаю,включаю D,а машина то не едет.Я газую,а она еле двигается.Я кое как её разкачегарил и больше так не делал,и больше такого не повторялось.На P грелся и нормально потом ехал.Что это было я не знаю,но на измену я тогда подсел конкретно!

**COMiSSAR** » 21 фев 2013 08:45

Ребят у вас стоят теплообменники, и этого достаточно чтобы прогрев машину до рабочей температуры масло в акпп дошло до рабочей температуры, максимум что потребуется проехать пару километров неторопясь, не крутя мотор до отсечки) остальное все это подготовка к космическим путешествиям
Выже не прогреваете редуктора , н вывешиваете авто не крутите колеса в ручную, а еще вы ведь про раздатку забыли, может кто подскажет как ее обычно греет)))?
Да и про гур забыл...

**Юрец** » 21 фев 2013 17:18

COMiSSAR писал(а):Ребят у вас стоят теплообменники, и этого достаточно чтобы прогрев машину до рабочей температуры масло в акпп дошло до рабочей температуры, максимум что потребуется проехать пару километров неторопясь, не крутя мотор до отсечки) остальное все это подготовка к космическим путешествиям
Выже не прогреваете редуктора , н вывешиваете авто не крутите колеса в ручную, а еще вы ведь про раздатку забыли, может кто подскажет как ее обычно греет)))?
Да и про гур забыл...

+1

**Vasnevark** » 21 фев 2013 17:34

А еще можно обсудить тему: когда опускаете стекло водительской двери, то только локоть надо высунуть или свесить левую руку вниз, чтоб часы показать? :-)