Не рабочий электромагнитный клапан EGR

[Aveiro]

Здравствуйте! X5 3.0d 2003 до рестайлинговый. Скажите сломался сам управляющий эл.магнитный клапан который управляет вакуумом, может это повлиять на мощность? У машины пропала нормальная тяга. Многие говорят что это невозможно, некоторые говорят что из за этого пропала нормальная тяга. Спасибо.

[Vasnevark]

Aveiro, ответы на Ваши вопросы в разделе форума x5 e70 Сажевый фильтр. Там Rama (наш админ) научно все объясняет. А не научно: на дизеле BMW клапан AGR и вихревые заслонки заменяют на правильные заглушки, сажевый фильтр вырезают и перепрошивают ПО ( чипуют) На выходе получаем дизельное авто с прежней экономичностью и динамикой бензинового. Лично я делал в Питере в Лаборатории Скорости (в Москве это dieselboost). Прибавкой мощности доволен, правда все никак не привыкну и срываю колеса в проворот.

[Aveiro]

Aveiro, ответы на Ваши вопросы в разделе форума x5 e70 Сажевый фильтр. Там Rama (наш админ) научно все объясняет. А не научно: на дизеле BMW клапан AGR и вихревые заслонки заменяют на правильные заглушки, сажевый фильтр вырезают и перепрошивают ПО ( чипуют) На выходе получаем дизельное авто с прежней экономичностью и динамикой бензинового. Лично я делал в Питере в Лаборатории Скорости (в Москве это dieselboost). Прибавкой мощности доволен, правда все никак не привыкну и срываю колеса в проворот.

Прибавка мощности это конечно прекрасно. Но я искусственно заглушил этот клапан поставив заглушку как описывается на многих форумах в интернете. Может надо какой-то особый клапан делать?

[Vasnevark]

Sorry, сам не лазил: поручил работы профессионалам.

[terrakan]

Если клапан EGR в открытом состоянии падает мощность и появляется черный дым, глушение вызывает увеличение расхода на 1.5 литра и жесткая работа ДВС (очень заметно на АКПП) надо перешивать обязательно. EGR BMW Один из лучших если ДВС живой смысл его отключать. Дорестал двигатель без заслонок в колекторе и тем более сажевого фильтра только каталик (дожигатель).