Жесткая подвеска

[сам]

Я для себя во всём разобрался-ранфлет поменял на йокогаму,шины разноширокие 19 радиус,стало гораздо комфортней,на зиму 18 радиус купил.По вину у меня спорт подвеска,для комфортной езды надо поменять пружины передние (сзади у меня пневмо) и все амортизаторы.

[Андрей СП]

Сам думаю что на зиму одевать но уж точно не ренфлет ... можно ли поставить на 19" родные диски а они разноразмерные ..задние вроде 285... одинаковые катки ?? или не получиться ?

Если ширина дисков одинаковая , а скорее всего так то можно и нужно ставить один размер, особенно на зиму , будет намного устойчивее машина идти и проходимость чуть улучшится из за одинаковой колеи.

[Pylnev]

У меня спорт-пакет, зимние 20, летние 19 разноширокие родные, по ощущениям подвеска немного жестковата, но это смотря с чем сравнивать, как и где ездить. По нашим дорогам чем мягче, тем убивается быстрее, особенно с пневмой. Пробовал таурег и МЛ, там конечно в полете, но проблем других хватает. Если поставить мягкую резину и не накачивать колеса до упора, то полет нормальный, правда с переменной высотой, из-за ям и кочек или с виражами, это уж кто как...

[Костя 1]

Купил Х5 - было 2,7 давление. Посоветовали в салоне сделать 2,3. Пошла мягче на много и износ резины меньше (это на родных непрокалывающихся по нашим кировским убитым дорогам)

[Sergey68]

Не хрена ты ни чего не сделаешь, если 18 поставить вид уже не тот будет. У самого то же 20 разно широкие стоят. Я один раз из за этой жесткости чуть не ушатался ,при обгоне попал на провал в асфальте , как прыгул аж головой чуть потолка не достал и как начало кидать из стороны в сторону, в общем кое как удержал. Если бы подвеска по мягче была такого бы не было . Осторожней надо по нашим дорогам. Все равно классная машина , плюсов много...)

[Zharik]

у меня разноширокие 20 диски с корейской резиной колейности не ощущаю!!!

[Андрей СП]

Поставил наконец Нокиан хакка сув7 большей размерности 255/60R18 (клиренс +12,5 мм) не ранфлет , обычные. Теперь тишина и порядок , машина плывет над дорогой , наконец появилась приятная упругость подвески. Колейность пока не чувствовал, но проверю в пятницу на трассе с большой колеей , но думаю не будет чувствовать , боковины и вся шина теперь упругие . Вобщем ранфлет это гавно и не резина толком и при проколе если долго едешь потом выкидываешь , зачем такой ранфлет. Для идеальных дорог и для женщин наверно самое то . На лето буду брать Нокиан SUV Z этой же размерности , будет нормально ездить и подвеску сбережет . А диске больше 18-го для наших дорог это безумие , убьете и диски и резину и подвеску . Читаешь посты про 21 22 20 диски , как люди любуются на них и заваривают потом .... Поверьте всем насрать какие диски на вашей машине кроме вас самих, их мнимую красоту никто не замечает а вот ездить на заваренных дисках это все равно что с заряженным стволом не на предохранителе , на любой кочке может выстрелить ... Был у меня форд ренжер подготовленный для бездорожье , так самый джиперский размер это R15 , R16 максимум R17 , профиль от 70 и до 100 % , управляемости отточеной нет конешно , но проезжаешь ходом там где другие машины стоят с порванными колесами , 90-100 по калдобинам. На туареге II поставил себе на лето Нокиа Хаака SUV H 265/65R17 , ездил по убитым дорогам , 60-80 км/ч где фуры уже шли 15-20 , благодаря толстому слою резины пробоев подвески небыло , продал 65000 км пробега машину другу , до сих пор все в подвеске родное ничего нигде не стучит , машина по ощущениям как новая. Делайте выводы сами .

[Bymerang]

Андрей СП всё правильно говоришь. Я тоже так считаю. Конечно кому дороже внешний вид, могут смело ездить и на R 22, это их право. Но зачем тогда жаловаться на жёсткость подвески?
Я икса купил уже с разноширокими R 19, решил что оставлю такой вариант только на лето. Для зимы купил родные диски с резиной 235/65 R 17. Разница ощутима. Да и плюсов больше : резина с этим размером в разы дешевле, ездить комфортнее, расход в загородном цикле тоже упал.

[Андрей СП]

Можно ставить на размер максимум на два больше колеса если не планируется ездить с цепями. Производитель всегда (особенно немецкий) делает запас на цепи . Так что установив например 255/65R17 можно увеличить клиренс на 13 мм , резины соответственно тоже будет больше ну и энергоемкость подвески вырастет , проверено на Туареге (ставил265/65R17 +20 мм), сейчас на БМВ (+12,5мм стоит ) и на вездеходе который у меня был , там на два размера больше это нормальная практика даже без лифта. Но цепи уже нельзя , опасно , можно арки убить. При это спидометр начинает показывать точно по GPS , обычно на штатных колесах он завышает тем самым льстит водителю , особенно на высоких скоростях.

[Андрей СП]

Проверил максимально возможный размер колес - 255/60R18 , больше нельзя будет задевать передний верхний рычаг. В дюймах макс внешний диаметр 30 . или 763,2 мм в диаметре не больше.
255/65R17 макс , но на Е70 не пробовал встают ли вообще 17 диски . Цепи с такими колесами нельзя , только на штатную размерность .