АКПП на холодную в D не едет

[s-a-s-h-a]

Здравствуйте. У меня вопрос. На холодную в положении D машина не едет даже при больших оборотах, а если прогреть минут 7-10 то работает хорошо. Что нужно предпринять? зарание спасибо.

[FlaJok]

Здравствуйте. У меня вопрос. На холодную в положении D машина не едет даже при больших оборотах, а если прогреть минут 7-10 то работает хорошо. Что нужно предпринять? зарание спасибо.

смотри уровень!!!!!!

[Adrenalyne]

Здравствуйте. У меня вопрос. На холодную в положении D машина не едет даже при больших оборотах, а если прогреть минут 7-10 то работает хорошо. Что нужно предпринять? зарание спасибо.

Низкий уровень масла в акпп. Срочно доливай. Если масло будет пахнуть гарью - замени все.

[Ольга Астра]

А как проверить уровень? И как узнать какое масло долить?

[саня75]

Уровень проверяется ставится коробка в положение R отвинчивается заливная пробка и если с нее масло не течет значит доливаем, ну вообще то там спец продукт литр у нас стоит 700 руб., и я вообще то бы сразу произвел замену масла и фильтр так как фрикционы уже скорее всего подтерлись и гарь могла подзабить фильтр

[ddi03]

а масло то какое?

[Ольга Астра]

Это у нас находится внизу? Машину надо поднимать? А масло-то какое? (Официала у нас нет) Я бы хотела, если действительно нет уровня, попробовать долить и посмотреть, что изменится. Как доливать и до каких пор?

[саня75]

На поддоне коробке есть пробка, доливать надо до тех пор пока масло не потечет, но доливка может не помочь снимите поддон посмотрите фильтр он может быть забит, поэтому и не создается давление в коробке, если не заменить фильтр то так можно испортить стартовый пакет в АКПП, тогда потребуется ее ремонт, масло трансмиссионное ATF LT 71141 да и у кого какая коробка:
ZF5HP24 – вполне надёжная АКПП достаточно современной конструкции. К сожалению, как и многие другие современные АКПП с большим количеством электроники, ZF5HP24 не может похвастать огромным сроком службы. БМВ декларирует 150000 км, что для большого внедорожника не слишком впечатляющая цифра. Впрочем, при своевременном обслуживании и правильной эксплуатации, АКПП может прослужить намного дольше. Под правильной эксплуатацией при этом подразумевается в первую очередь избежание резких стартов с места, что иногда приводит к поломкам АКПП и ВСЕГДА к снижению ресурса коробки автомат. Ещё одной проблемой ZF5HP24 является выход из строя электронного блока управления. Справедливости ради стоит заметить, что случаи эти единичные и связаны всегда с неправильной эксплуатацией.
BMW X5 3.0 литра, с 2000 года и ZF 5L40-E очень надёжная АКПП, работающая практически без нареканий весь срок службы. Но капремонт этого «автомата» весьма затрачен по причине необходимости замены более чем половины деталей. Поэтому стоит весьма внимательно проверять состояние этой АКПП при покупке б/у автомобиля. Даже небольшие на первый взгляд проблемы с этой АКПП – показатель того, что ей необходим дорогой капремонт.
Главный секрет, как можно обеспечить безупречную работу АКПП БМВ без сбоев даже при «космических» километражах пробегов – это правильная эксплуатация и уход. Следует до минимума свести пробуксовки, буксования, а также буксирование тяжелых прицепов (это единственное, что может привести к безвременной кончине «автомата»), а также обеспечивать своевременную замену масла и фильтров.

[Ольга Астра]

Спасибо! Что-то мне уже страшно... А как узнать какая коробка?

[саня75]

по VIN коду его кстати здесь могут расшифровать так и узнаете какая коробка стоит