Выбор из 2 марок

[jaspa]

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста, знатоки. Сейчас езжу на рестайлинговой C-шке, очень интересен вопрос (стоит ли вообще делать тест драйв?)
кто комфортнее?
Кто мягче X5 или моя легковушка?


И как насчёт Cayenne? Он комфортнее X5 и C ?


ML нравится внешне меньше всех, про него пока молчу...

Спасибо!

[AKad]

Хороший вопрос для людей у которых Х5.
Интересно если зайти на клуб любителей Порш Кайен и задать им тот же вопрос что они ответят, кто знает?
Х5 - и все.
Этот ворпос нужно задать на форумах не заинтересованных людей (ауди, цитрамон, елки и т.д.). Мне кажется там будет больше объективности.

[jaspa]

Я спросил именно про комфорт, а не про то кому что нравится!

[Rama]

Комфорт (мягче) - мерседес, ауди, порш и только потом бмв.
Опять же что подразумевается под комфортом? Мягкость подвески? Качество отделки салона и его комфорт? Тут кому что.. Для того чтобы понять, лучше прокатиться самому, и обязательно попроси автомобиль без спорт- или м- подвески.
AKad прав, что кому на каком авто комфортнее, на нем и ездит = сидит на форуме этой марки.

[jaspa]

Ребята ну вы даёте
Ну что такое комфорт?) Ну это когда ты едешь и не чувствуешь неровностей, шума, раскачки кренов и пр. Покатался я на X5 лично по мне он чуть чуть похуже в комфорте мерседеса цешки. Но менеджер настолько доверилась мне, что призналась, что кайен за те же деньги куда сильнее интереснее, качественней и краше )

[Rama]

Кто бы сомневался.. Х5 вообще унылое г..но.
Не только Х5, вообще все БМВ жесткие, чувствуют неровности, но не раскачиваются и практически не кренятся. Если Икс показался вам "чуть" похуже, может у вас амг пакет на С-ке?
Берите семерку, она вроде помягче будет.

[AKad]

Ребята ну вы даёте
Ну что такое комфорт?) Ну это когда ты едешь и не чувствуешь неровностей, шума, раскачки кренов и пр. Покатался я на X5 лично по мне он чуть чуть похуже в комфорте мерседеса цешки. Но менеджер настолько доверилась мне, что призналась, что кайен за те же деньги куда сильнее интереснее, качественней и краше )

На вкус и цвет как говорят товарища нет. По поводу качественней - вопрос спорный и при том даже очень. У кайена - очень капризные движки (особенно 4,5 турбо бензин). Если брать брать Х5 на превмо и кайен - то неровности они проходят одинаково (с четом что стоят одинаковые колеса).
Тут приведу высказывание моего одного друга: "Машина которая может ехать более 250 км/ч по определению мягкой быть не может. Мягкость - ущерб управляемости".
Крены - тут нужно быть транспортиром чтобы оценить разницу в 1-2 градуса, шумоизоляция что у одного что у другого на высоте. + стоимость обслуживания кайена будет побольше чем х5.
Все остальное эстетика - каждый выбирает сам. Несомненно для пасажиров на мой взгляд комфортнее будет в порше, т.к. бмв - машина именно для водителя.