3-летний Х5 Е70, надежен ли?

[denkarter]

Х5 09-10 года из Германии с двигателем 3.0sd или 4.0d будет стоить не менее 1,7 млн руб.

Подскажите, пожалуйста, а сколько будет стоить Х5 09-10 года из Германии с двигателем 3.0d (не 3.0sd) ?
И какой лучше e70 выбрать (комплектация, год, километраж), если в год наезжается по 70 тыс км?

[Vasnevark]

Ни фига себе, а я то думал, что много (45 т в год) езжу, а тут вовсе не спится пацанам! Старею, видно...
Але, вы там что, в три смены что ли бублик вращаете?

[denkarter]

Работа состоят из постоянных поездок по городу и по командировкам (разветвлённая сеть объектов и точек продаж). Это ещё мало, я сам под 90-100 тыс. км. наматываю. Про x5 интересуются коллеги, которые поменьше езжут. Интересно одно - такие км выдержит эта машина? e83 выдерживает, капитальных затрат на ремонт не просит.

[Vasnevark]

ИМХО: вряд ли буду покупать себе Х3, но столь высокая оценка надежности Е83 для меня приятная новость. Считаю, что Х5 для разъездной работы подходит мало ввиду высокой стоимости расходников и привязанности к качественному сервису. Если по работе при таких пробегах нужны понты (статус), я бы смотрел в сторону МВ, а если просто надежный и экономный аппарат, я бы рассматривал Тойоту и Рено.

[denkarter]

ИМХО: вряд ли буду покупать себе Х3, но столь высокая оценка надежности Е83 для меня приятная новость. Считаю, что Х5 для разъездной работы подходит мало ввиду высокой стоимости расходников и привязанности к качественному сервису.

А если рассмотреть на такие темпы E53 ?

Если по работе при таких пробегах нужны понты (статус), я бы смотрел в сторону МВ

вот именно MB и не хочет человек, это его предыдущая машина.

[Vasnevark]

Тогда тому человеку будет трудно угодить и вот почему: философия БМВ и Мерседес такова - когда садишься в БМВ, то понимаешь, какая это хорошая машина! И понимаешь, какая хорошая машина Мерседес, выходя из него! Почуствовали разницу? После Мерина вообще трудно угодить кому-либо, все будет хоть-какой-то, но компромисс. Кстати, у МВ и слоган именно такой: лучшее или ничего, все остальное компромисс! Я юзал Мерсаки и с этим согласен. Полагаю, для того человека вариантов просто нет - это Лексус! Полноприводный или переднеприводный мощный статусный седан сверхпрочен и надежен! А вообще, знаю многих, кто в БМВ , Порше и МВ уже наигрались, берут себе для длительных разъездов дизельный VW Multivan в максимальной полноприводной комплектации и разом решают все проблемы выбора.

[Dmitry111]

Покупал я сам, т. к. всегда сам за ними езжу, но только для себя, деньги на них зарабатываю по-другому. Так вот, купил случайно, она была в лизинге, 20 мая 2010 ее купили, а 21 мая 2013 года сдали обратно. Она появилась на "мобиле" и я сразу попросил друга, который там живет, зарезервировать ее. Так что комплектацию, цвет и т. д. выбирать не пришлось, но состояние того стОит. Она была куплена на дом престарелых и эксплуатировалась директором, который катался на ней сезон осень-весна. Честный пробег, ОД там обманывать не будет, вся история навиду. Такие дела....

[Eco-ms]

Привет.
Не успел все прочитать, но хочу поделиться. Ездил на Infiniti FX35, продал. Месяц ходил пешком. И вот, случилось. Дождался я своего ХЭ 5, привезли мне его с Австрии, салон чистый, по кузову есть мелкие косячки (не значительные), пробег после пригона 103500, машина покупалась с салона. Диагностика показала что машина в норме, не крашеная. Но был дефект на крыле, который я устранил у себя+полировка всего авто (11 200). По своей не компетентности сам и пролетел. Хотел 3-х летнего, а получилось ноябрь 2009, так как в Европы год машины считается с момента продажи. Но расстройства все ушли, езжу и радуюсь. Машина встала у меня возле дома за 1 541 720 + 11 200 за покраску и полировку. Заказал все масла, фильтра через перегонщиков в Бресте, все ориджинал и по сумме на 8 000 дешевле. Посмотрим как будет себя вести, но скажу сразу мне понравилось.

Вывод: уложиться в 1,6 можно. Могу дать раскладку по пригону, есть все цифры.

[sanjok220]

ИМХО: вряд ли буду покупать себе Х3, но столь высокая оценка надежности Е83 для меня приятная новость. Считаю, что Х5 для разъездной работы подходит мало ввиду высокой стоимости расходников и привязанности к качественному сервису.

А если рассмотреть на такие темпы E53 ?
Всем привет.
Вот моя история. Купил Е53 D3.0 2004г. в ноябре 2012г. гнал сам из Германии. Всю зиму на ней жена прокаталась (у меня рабочая) ну как каталась, детей в школу да на тренировку. Тут рабочею пришлось сдать на длительный ремонт и пересел я на своего Буцефала откатался за 3 месяца 20 т.км.
Город - Трасса СПб -Усть-Луга. Дороги там только начали строить Vasnevark в курсе.
Резюме: для трассы идеально, грязь на стройке не проблема (без фанатизма), расход 10л. на 100км. (попробуйте найти аппарат такого класса с таким расходом и динамикой)
Ремонт за весь период; подсветка номера, пыльник, рычаг стабилизатора, зеркала (сперли, не хорошие люди), конечно сервис сказал, что через пару тыщщ по подвеске еще приехать придется, придется приедем т.к. это Авто пока меня радует во всех отношениях. Расходники в расчет не беру.
Но выбор за каждым свой. Всем удачи. Хороших приобретений.

[denkarter]

по отзывам понимаю, что авто e53 хороший. но найти в хорошем состоянии безумно тяжело.