Проблема с пневмой

[Ромчик]

На ходу упала задняя левая сторона , сначала загорелась ошибка пневмы "selflevel...+итд") я притормозил и звук пчшшььь ... спустило левую сторону .. задняя левая стойка упала, остальные на месте. вот вопрос в чем может быть проблема баллон или все же трубопровод? Никогда не падала при простоях, ни на морозе при -25 вроде, да и странно на ходу, в яму никакую не попадал, ехал по идеально ровной дороге.. Говорят вроде задние баллоны чуть ли не вечные... ((

[Юрец]

Ничего вечного не бывает, а тем более резиновые балоны. там под балон столько авразива набивается просто пи*дец вот он и протёрся. одно радует ценник на них адекватный

[Elias]

Добрый день, у меня такая же проблема с пневмой...решил просто поменять на пружины! Вопрос - стоит ли это делать, не повлияет ли это на ходовые характеристики автомобиля и на автомобиль как то в целом!? Имел ли кто нибудь в этом практику замены задней пневмы на пружины!?

[Бумрик]

Я купил машину с ошибкой по пневме. Почитал форумы, покатался по разным сервисам на диагностику... Короче решил поставить обычные пружины и забыть...
Нужные детали:
1. Пружины каяба RH6754 2штуки
2. Верхние проставки 33531093786. 2штуки
3. Нижние проставки 33531093785. 2штуки
4. Втулки 33531093787. 2штуки
Пружины могут быть и другие... я себе поставил Бильштайн
Нижние проставки есть и не оригинальные, но разница в цене почти отсутствует.
При установке нужно поставить пружины одинаково, так, чтобы если встать сзади авто и смотреть по ходу движения нижние витки обеих пружин были справа и срезы смотрели вам в лицо. От пневмосистемы надо демонтировать ресиверы и сами пневморесоры. Ну и компом убрать ошибку. После того как поставите машину на землю, надо подлезть снизу и монтировкой, через витки пружин надовить на нижнюю опору, чтобы центрующий элемент углубился в отверстие кронштейна... сам он туда не опустится.
1000 км - полет нормальный, разницы особо не ощущаю.

[Petr Shigin]

Я купил машину с ошибкой по пневме. Почитал форумы, покатался по разным сервисам на диагностику... Короче решил поставить обычные пружины и забыть...
Нужные детали:
1. Пружины каяба RH6754 2штуки
2. Верхние проставки 33531093786. 2штуки
3. Нижние проставки 33531093785. 2штуки
4. Втулки 33531093787. 2штуки
Пружины могут быть и другие... я себе поставил Бильштайн
Нижние проставки есть и не оригинальные, но разница в цене почти отсутствует.
При установке нужно поставить пружины одинаково, так, чтобы если встать сзади авто и смотреть по ходу движения нижние витки обеих пружин были справа и срезы смотрели вам в лицо. От пневмосистемы надо демонтировать ресиверы и сами пневморесоры. Ну и компом убрать ошибку. После того как поставите машину на землю, надо подлезть снизу и монтировкой, через витки пружин надовить на нижнюю опору, чтобы центрующий элемент углубился в отверстие кронштейна... сам он туда не опустится.
1000 км - полет нормальный, разницы особо не ощущаю.

Приветствую.Все ,что ты написал действительно можно переделать и будешь ездить как "КОРОЛЬ"?

[kalter]

Пневма помягче пружин будет. У меня была опция "спортивная настройка ходовой части" - вообще зубодробилка. Поменял на обычную подвеску. По-мягче, но все равно "дробит".

[Petr Shigin]

Пневма помягче пружин будет. У меня была опция "спортивная настройка ходовой части" - вообще зубодробилка. Поменял на обычную подвеску. По-мягче, но все равно "дробит".

Т.е. не советуете менять на пружины?

[kalter]

Я не "советую". Я "кидаю факты". Как поступить - тут каждый решает сам.
Найдите пружинного икса, прокатитесь, сравните со своим и решайте. Безусловно, переход на пружины избавляет от многих неприятностей, связанных с усталостью и вытекающими из неё неисправностями пневмы, и траты значительных сумм на её восстановление. На мой взгляд, это - единственный аргумент в пользу пружин. Что это для Вас значит, мне неизвестно. Выбирать вам.

[Petr Shigin]

Я не "советую". Я "кидаю факты". Как поступить - тут каждый решает сам.
Найдите пружинного икса, прокатитесь, сравните со своим и решайте. Безусловно, переход на пружины избавляет от многих неприятностей, связанных с усталостью и вытекающими из неё неисправностями пневмы, и траты значительных сумм на её восстановление. На мой взгляд, это - единственный аргумент в пользу пружин. Что это для Вас значит, мне неизвестно. Выбирать вам.

Катался на Х5 с пружинами,мне больше понравилось,чем на пневме.