Слабая и дорогостоящая подвеска Е53.....

[indahouse]

Всем привет.
Купил себе Х5 2002 года, заказывал из Америки. Кот в мешке оказался удачным.
Доволен очень машиной. Езжу уже 5 лет!!!
Вложил в него 200 тыс. Из низ 170 тыс. - масла, фильтра, колодки. Плановые ТО. Из них около 15 тыс. на ходовую.
Первые ТО были в дорогом гараже дяди Вани - одно ТО от 15 до 27 тыс.
Потом поменял гараж - ушел к знакомому. ТО стало стоить от 7 до 12 тыс.
За 5 лет эксплуатации Х5, посадил на них ещё 3-х своих товарищей. Двое на дизель, и один на 3 л. бензин.
Освежил бы себе машину, но только уже на дизель и только до 2007г. (Е53)
Х5 - одна из лучших машин. Не зря она была признана не один год лучшим кроссовером года.
По теме: 15-20 тыс. за 5 лет потратить на ходовую - это дорого?
Пробег 170 тыс.
Брал с пробегом 90 тыс.
Проехал 80 тыс. лично.
По городу езжу мало.
Регулярно езжу по горным серпантинам, раз в год на Кавказ.

повезло с выбором! =) и правильное решение по поводу Х5 в Е53-м.
одна поправочка - лучшим авто пару лет подряд признавался Х3, а не Х5
ну это мы опустим

[wadimius]

Да в кое чём согласен со spartakom, проблема по электрике , у них вечная болезнь.

нет у X-сов вечных проблем,есть не правильное и не своевременное обслуживание.

Всецело и полностью поддерживаю сказанное, и икс не баба за ним ухаживать в двое приятней, потому как отвечает взаимностью, превосходящей ожидаемое!!!!

[wadimius]

Всем привет.
Купил себе Х5 2002 года, заказывал из Америки. Кот в мешке оказался удачным.
Доволен очень машиной. Езжу уже 5 лет!!!
Вложил в него 200 тыс. Из низ 170 тыс. - масла, фильтра, колодки. Плановые ТО. Из них около 15 тыс. на ходовую.
Первые ТО были в дорогом гараже дяди Вани - одно ТО от 15 до 27 тыс.
Потом поменял гараж - ушел к знакомому. ТО стало стоить от 7 до 12 тыс.
За 5 лет эксплуатации Х5, посадил на них ещё 3-х своих товарищей. Двое на дизель, и один на 3 л. бензин.
Освежил бы себе машину, но только уже на дизель и только до 2007г. (Е53)
Х5 - одна из лучших машин. Не зря она была признана не один год лучшим кроссовером года.
По теме: 15-20 тыс. за 5 лет потратить на ходовую - это дорого?
Пробег 170 тыс.
Брал с пробегом 90 тыс.
Проехал 80 тыс. лично.
По городу езжу мало.
Регулярно езжу по горным серпантинам, раз в год на Кавказ.

повезло с выбором! =) и правильное решение по поводу Х5 в Е53-м.
одна поправочка - лучшим авто пару лет подряд признавался Х3, а не Х5
ну это мы опустим

Х3 для домохозяек, а для реальных пацанов Х5 Е53!!!!!!! Е70 для пежонов У самого уже второй 2005 г.в 4.4. Первый, 2002 г 3.0 америкоз достался по случаю и не первой свежести с набором хронических болячек. За полтора года, что проездил на нем, не мало пришлось повозиться, но не жалею потому как удовольствие от вождения полностью все компенсирует. Второй уже выбирал, и когда нашел даже не торговался, за два года поменял сзади два рычага, моторчик омывателя стекол и сервопривод в раздатке, брал с пробегом 101000 сейчас почти 150 000км. сейчас у нас аномально похолодало и все завалило снегом, поставил зимнюю шиповку, ни в чем себе не отказываю-не тачка а танк супер комфортабельный!!!!!

[indahouse]

Х3 для домохозяек, а для реальных пацанов Х5 Е53!!!!!!! Е70 для пежонов

да понятное дело,что для домохозяек
просто парня поправил. т.к.. увы, Х5 не становился самым надёжным ни разу

[wadimius]

Х3 для домохозяек, а для реальных пацанов Х5 Е53!!!!!!! Е70 для пежонов

да понятное дело,что для домохозяек
просто парня поправил. т.к.. увы, Х5 не становился самым надёжным ни разу

Думаю и не станет потому как капризен, но любим мы его не за это, а за удовольствие надо платить, бесплатный сыр сам знаешь где
просто есть опыт, мой товарищ после е53 взял е70 гонял его к диагностам на стенды, показало все в поряде, короче обмыли мы его как положено ну и тест драйв как на е53 решили провести........через пару месяцев заменил раздатку, а через пол года задний мост и сразу продал. Затем взял е70 объем 4.6 по моему, спрашиваю как тачка.....говорит ок но как на е53 ездил, не езжу -боюсь на бабосы еще раз попасть!!!!! : du_ma_et:

[pavvello]

1 был 53 америкос владел с 5 по 11 год плановые то и подвеска по пробегу 130000 По проблемам две большие было 1 в дороге отказала дроссельная заслонка и второе по глупости залили электронику в багажнике сейчас у меня 70 зря вы его так валите были проблемы с электроникой поправил и четыре рычага замена пробег 160000 из них 80000 моих. Машиной болею как и первым болел своего отдал друзьям они довольны

[indahouse]

1 был 53 америкос владел с 5 по 11 год плановые то и подвеска по пробегу 130000 По проблем две большие было 1 в дороге отказала дроссельная заслонка и второе по глупости залили электронику в багажникею сейчас у меня 70 зря вы его так валите были проблемы с электроникой поправил и четыре рычага замена пробег 160000 из них 80000 моих. Машиной болею как и первым болел своего отдал друзьям они довольны

не такой надёжный, как Е53 тут и спорить не стоит, т.к. механики меньше и больше электроники, но в любом случае - любой БМВ любит уход своевременный и любовь
и будет всем счастье!

[wadimius]

1 был 53 америкос владел с 5 по 11 год плановые то и подвеска по пробегу 130000 По проблем две большие было 1 в дороге отказала дроссельная заслонка и второе по глупости залили электронику в багажникею сейчас у меня 70 зря вы его так валите были проблемы с электроникой поправил и четыре рычага замена пробег 160000 из них 80000 моих. Машиной болею как и первым болел своего отдал друзьям они довольны

Да я то не спорю, просто делюсь информацией, вообще сейчас перед выбором, думаю что взять, - е70 или ЛЕНД РОВЕР СПОРТ...

[indahouse]

1 был 53 америкос владел с 5 по 11 год плановые то и подвеска по пробегу 130000 По проблем две большие было 1 в дороге отказала дроссельная заслонка и второе по глупости залили электронику в багажникею сейчас у меня 70 зря вы его так валите были проблемы с электроникой поправил и четыре рычага замена пробег 160000 из них 80000 моих. Машиной болею как и первым болел своего отдал друзьям они довольны

Да я то не спорю, просто делюсь информацией, вообще сейчас перед выбором, думаю что взять, - е70 или ЛЕНД РОВЕР СПОРТ...

только не рейндж! отец с ним тааак надолбался!
если уж так,то дискавери и с 2,7 дизель. или не изменяй бмв

[pavvello]

просто весь вопрос в каком состоянии приобретена машина и как ею пользуются. можно убить трактор и жаловаться что не так надежен Я лично видел машину у которой в крестовине камни механики всю голову сломали откуда они там.Вспомните секонд тест в главной дороге там говорилось что в России х-5 найти не убитый очень сложно. Обе машины мои были пригнаны самим. Почувствовал можно сказать все прелести сам обе были проверены у официалов но не в России.
Здесь же долго искал сервис который болеет бмв когда нашел вздохнул с облегчением все вопросы решают они. Сам вижу какие машины они вытаскивают. Может быть повторюсь надо этой машиной болеть и доверять ее только таким же "больным" профессионалам, а не тем кто хочет заработать на "крутой" машине бабосы.