Непонятная жижа на маслозаливной крышке

[Антихрист]

меняйте квг и все трубки с чисткой (прожиганием) канала щупа ,там все забито.
делать это надо как минимум раз в год или каждую 3ю смену масла..
рекомендую сделать это всем перед зимой и даже тем кто это год назад менял..
при попадании на сервис просите чтоб глянули трубки КВГ, там знают как (некоторые мастера даже в них дуют)

Хорошь уже эту чушь переносить из темы в тему,от форума к форуму.Давайте тогда каждую замену масла ставить сразу новый двигатель,фига мелочиться ???? При чёт тут эмульсия и КВКГ ???? Или слив масла ??? Поначитаются всяких бредней и тулят их куда надо и куда не надо.Ли ж бы втулить какой-нибудь бред. Забыли добавить,что надо пробку на расширительном бачке менять раз в полгода и термостат каждую третью замену масла.

[SashokRostov]

Хорошь уже эту чушь переносить из темы в тему,от форума к форуму.Давайте тогда каждую замену масла ставить сразу новый двигатель,фига мелочиться ???? При чёт тут эмульсия и КВКГ ???? Или слив масла ??? Поначитаются всяких бредней и тулят их куда надо и куда не надо.Ли ж бы втулить какой-нибудь бред. Забыли добавить,что надо пробку на расширительном бачке менять раз в полгода и термостат каждую третью замену масла.

Дружище, не хами. ты ж вроде адекватный.
я пишу это, потому как испытал все на своей машине и сталкивался с подобной проблемой..
почему менять КВГ? да потому что он уже наелся говна и в ближайший мороз перемерзнет.
лопнет мембрана говно полезет под давлением уже не туда куда нужно..
если машину прогревать и давать по 2-3 часа в день трассы, лить только шелл и 98й, то тогда конечно КВГ менять ни к чему...
Кстати, на настоящем европейском кастроле эмульсии не бывает ))
пробку на расширительном бачке нужно тоже менять, если у человека, например "куда то девается антифриз"))) пробка должна "работать" на определенной темп и давлении....

[Антихрист]

Дружище, не хами. ..............

Даже и в мыслях не было.Только я слабо понимаю,каким образом эмульсия на крышке соотносится с тем,что вы написали.

я пишу это, потому как испытал все на своей машине и сталкивался с подобной проблемой..
почему менять КВГ? да потому что он уже наелся говна и в ближайший мороз перемерзнет.
лопнет мембрана говно полезет под давлением уже не туда куда нужно..
если машину прогревать и давать по 2-3 часа в день трассы, лить только шелл и 98й, то тогда конечно КВГ менять ни к чему...
Кстати, на настоящем европейском кастроле эмульсии не бывает )) .........

Такое бывает на убитых моторах,но только вы опять ссыпали всё в кучу и перепутали одно с другим.

пробку на расширительном бачке нужно тоже менять, если у человека, например "куда то девается антифриз"))) пробка должна "работать" на определенной темп и давлении....

Ещё одна форумная байка.Да крышка должна держать давление,но если она его не держит,то при чём тут уровень ОЖ ???? Если у Вас уходит антифриз-ищите утечку,а не меняй те крышку. Потреря герметичности крышкой приводит к закипанию ОЖ и выбросу её наружу.К постепенному снижению уровня она не имеет никакого отношения.Не вводите народ в заблуждение.

У меня дружище поначитался таких сказок,а теперь пытается не угробить Хомяка.

[SashokRostov]

я там картинку выложил.
написал чтоб посмотрели на трубку под номером 2
она как раз и должна возвращать ВГ и КВГ под крышку.
если владелец эмульсии на крышке залезет пальцем в маслоналивную горловину и проведет по внутренности крышки мотора, то там будет тоже эмульсия..

если крышка ОЖ не "ИСПРАВНА"
и не срабатывает при нужных параметрах, то может порвать бачок, может травить через патрубки (они на защелках) и т.д.

вообщем имеющий уши да услышит...

всё вышеописанное ИМХО, если бы я это знал раньше, то съэкономил бы время, деньги и нервы..

[KHEK]

Ребята, я менял квкг в августе, неужели он мог уже засраться? Все трубки были заменены, трубка щупа продута.

[SashokRostov]

прогревай машину и давай ей просраться, смени масло, тогда эмульсия уйдет,

[KHEK]

Ок, все понял. Спасибо, за помощь.