zetmpower писал(а):Тогда я хотел бы документы подтверждающие обратное
При работе мотора на Евро 2, не производится лямбда-регулирование и выставляется среднее значение коррекции топливной смеси(0.45). В то время как при работе лямбда зондов эта смесь корректируется. Уже одного этого достаточно для увеличения расхода топлива и чем больше машина используется на режимах, где происходит лямбда-регулирование(это ХХ и режим частичной нагрузки,то есть городской цикл), тем больше увеличение расхода топлива. Если машина эксплуатируется в основном на трассе,то эта разница будет незначительной.
