Капитальный ремонт м57

[artem730]

Всем привет! Х5 с м57 3.0 d 2004 г. приобрел 1.5 года назад. При покупке обратил внимание на недостаточную тягу с хх. Думал, коробка, по ней были и другие явные проблемы. Двигатель отлично заводился, приемистость была недостаточная, но я списывал это на коробку. Диагностика регулярно показывала ошибку "Датчик плавности хода". Масло менял регулярно. Но недавно двигатель начал чихать-было слышно, где-то гоняет воздух. Сняли впуск - впуск целый, трещин нет. Сняли гбц, а там картина маслом: 1. Трещины на гбц на всех цилиндрах в районе дырки для кончика свечи накаливания; 2. прогоревшая прокладка между 6,5и4 цилиндрами; трещины на 1 и 3 поршнях. Мастера говорят, причины в умирающем клапане на ТНВД, нерегулярной замене масла предыдущим хозяином и плохом топливе. Сейчас двигатель капиталится. Такие вот дела...
Ну, заодно и коробка с раздаткой.

[Denis86]

Трещины в ГБЦ на дизелях - распространенное явление. Степень сжатия высокая и сгорание топлива идет с ударными нагрузками, масло тут не причем.

[kalter]

Могу только пожелать грамотных мотористов и механиков! Что б машинка не подпустила хапуг и диелетантов-теоретиков, типа нас.
А форсунки будешь менять? Где-то видел фото расплавленного поршня из-за льющей форсунки. Гидро-тепло-удар был на 130 км\ч.....

[artem730]

Моторист с рекомендациями, в ходе разборки и дефектовки двигателя показался компетентным.

[artem730]

Форсунки, естественно сняты. Снялись, кстати, вообще без проблем. Планируется диагностика и, если потребуется, ремонт.

[Dreich]

Брат, удачи в этом нелегком деле. Порядок числа по стоимости ремонта, если не секрет? А то сам вот нет-нет а и думаю - мож на дизеля свою махнуть?

[artem730]

Пока в процессе дефектовка и подбор з/частей. Пытаюсь уложиться в 150 000.