Почитал комменты и понял, что такое возможно из-за подсоса масла во впускной коллектор через изношенную турбину. Движок работает на собственном масле, выжигая его полностью и при этом умирает совсем. Заглушить его можно перекрытием воздушного патрубка.
Как не попасть в подобную ситуацию, ведь масло есть в интеркулерах дизелей почти всегда, хоть немного но есть?
Судя по видео, машина не выглядит ушатанной...
