Нужна помощь! Замена батарейки.

[sky_Nick]

Чет устал я уже от этих манипуляций. Ключ разобрал, батарейку проверили тестером, на youtube просмотрел множество видео о программировании ключа, но нифига не помогло ... ХЗ что делать ...

[филлини]

Чет устал я уже от этих манипуляций. Ключ разобрал, батарейку проверили тестером, на youtube просмотрел множество видео о программировании ключа, но нифига не помогло ... ХЗ что делать ...

Чёто не понял в чём у тебя проблема?
Просто ключ не работает не открывает машину или что?

чтобы привязать ключ над проделать следущие манипуляции
http://bmwark.ru/index.php/component/k2/item/111-привязка-кнопок-ключа-bmw-e46-e53-e39-e38

Если привязка не происходит, может быть этому несколько причин:
1. Блокировка с в ZKE , это можно проверить только через диагностику
2. сел акб в ключе, новый можно купить у меня :
http://bmwark.ru/index.php?page=shop.pr ... &Itemid=53
Оригинал акб стоит 800 рублей не оригинал 400 рублей

[Rama]

Уважаемый, филлини.
Вам уже было вынесено предупреждение за размещение коммерческих постов. При повторном нарушении - бан на месяц.

[филлини]

Уважаемый, филлини.
Вам уже было вынесено предупреждение за размещение коммерческих постов. При повторном нарушении - бан на месяц.

Да баньте наздоровье, не вижу тут не какой коммерции, кто то калодки продаёт, а кто то батарейки.
Я тут народу пытаюсь помочь решить проблему с неработающими ключами, кто виноват что у вас нету клубней кто может грамотно по пунктам разьяснить человеку что может быть с ключем?
У вас даже в клубе нету не фотоотчта по замене батарейки.

и ещё, Уважаемый Rama, за процедуру "привязки кнопок к машине" у офф дилера берут 100$, в сервисах цена доходит от 500 до 1500 рублей. я эту информацию и процедуру могу сделать бесплатно любому кто попросит.

[sky_Nick]

Да просто не открывает и не закрывает. Делал я все эти манипуляции, не помогло. Аккумулятор проверил. Надо на комп диагностику скататься.

[bawarec]

Нужно проверить предохранитель в багажном отделении F86 на 5А редко но бывает что он перегорает и как результат машина перестает реагировать на ключ.

Вся информация по инициализации есть в WDS, на всякий случай выкладываю.


Инициализация радиоключа
При инициализации радиоключ согласовывается с основным модулем в автомобиле.

Допускается инициализация максимум 4-х радиоключей на автомобиль. При инициализации одного радиоключа происходит стирание кодов других радиоключей. Поэтому в рамках одной системы все радиоключи должны инициализироваться одновременно.

Последовательность действий
Производить инициализацию радиоключей в салоне автомобиля.

•Отпереть автомобиль через центральный замок и закрыть двери водителя и пассажира.

•На короткое время замкнуть и разомкнуть контакт R (максимум на 5 с). => Система готова к инициализации

•Нажать и удерживать кнопку ”Отпирание”на радиоключе.

•Направить радиоключ в сторону антенны и в течение 10 секунд, удерживая кнопку ”Отпирание” нажатой, трижды коротко нажать на кнопку ”Запирание”. => В радиоключе создается новый код.

•Отпустить обе кнопки. => Путем запирания и отпирания центрального замка основной модуль сигнализирует об успешной инициализации радиоключа.

Для инициализации остальных ключей повторить всю процедуру начиная с пункта 3 (= нажать и удержать кнопку ”Отпирание” на радиоключе). Не изменять статус контакта R.

Замыкание контакта R ведет к отмене инициализации.

[sky_Nick]

Спасибо, но я уже все способы перепробовал. Осталось проверить предложенный предохранитель.

[bawarec]

Самостоятельно - да, но есть еще заградительный контур который обрабатывает сигнал с ключа, проводка до блока ZKE ...

[Mikkov]

Заезжал к официалам сказали что батарейка там не меняется, а заряжается от замка. Так что нужно скорее всего покупать новый ключик...

[sky_Nick]

2-3 тонны евро