Посоветуйте что купить на ТО

[Vasnevark]

Так вот в продолжение темы что покупать на ТО : теперь буду специально покупать (20 - 30 руб) медное уплотнительное кольцо на сливной болт. Оказывается, это кольцо не со всеми маслофильтрами идет в комплекте и когда его при маслофильтре нет, механику просто в лом идти до склада, чтоб поставить новое кольцо: он просто посильнее !!! затянет старенькое. Какой еще на хрен динамометр: Мы же русские! Совсем недавно это я узнал на очень уважаемой СТО (не ОД). Уверен, то же самое происходит и на любом российском ОД. Помните темку (я ее и поднял) про трещину масляного поддона движка возле сливной пробки? Там один собрат сообщал, что имеет такую трещину масляного поддона каждые 40 тыс км и на СТО ему рассказывают про заводской брак! К слову, замена треснувшего масляного поддона (после замены масла по принципу Эх, Дотяну!) обходится в 45 руб! Как вам?

[Медведь]

ну да....я лично проследил, чтобы поставили мной принесенную шайбу....но затягивали обыкновенным ключом (((

[Медведь]

кто скажет - какой межсервисный интервал брать?
в инструкции вроде сказано - 15.000 км, мой знакомый на X3 берет столько же
на сервисе сказали из-за российских условий - 10.000 км

[Антихрист]

кто скажет - какой межсервисный интервал брать?
в инструкции вроде сказано - 15.000 км, мой знакомый на X3 берет столько же
на сервисе сказали из-за российских условий - 10.000 км

В ТИС уже давно были введены изменения до 10000км.

[Bymerang]

Я стараюсь делать замену масла от 8 до 10 тысяч пробега. Одновременно с маслом всегда меняю воздушный и топливный фильтр. Масло и фильтры всегда онли ориджинал. Так спокойней и заморочек с выбором нет.

[Bymerang]

Кстати в этот раз поменял ещё и масло в коробке. Пробег в 140 000 не давал мне спокойно ездить, зная что там старое масло. Масло оказалось черней чем в двигателе. Думаю, правильно сделал, тем более под зиму))
Замена масла в ДВС, коробке, фильтр масла, фильтр воздуха, топливный фильтр + работа = 25.000р

[Медведь]

Замена масла в ДВС, коробке, фильтр масла, фильтр воздуха, топливный фильтр + работа = 25.000р

Я в шоке Зачем такие страшилки на ночь рассказывать?

[Vasnevark]

Замена масла в ДВС, коробке, фильтр масла, фильтр воздуха, топливный фильтр + работа = 25.000р

Я в шоке Зачем такие страшилки на ночь рассказывать?

А в чем шок? У нас в Питере на доброй СТО (не офф) в точь так же. Там же при смене ATF в коробке меняется дорогущий фильтр с поддоном + сама ATF не дешевая = на 16 - 17 рублей и выходит. Ну а Oilservice да с топливным на е70 как раз на 8 рублей (это еще если масло по 450 за литр посчитают, а не по 950). Так что, парни, про межсервисные пробеги 10000 я забыл, меняю через 15, а салонный и топливный через 30. Иначе при моих годовых пробегах только на машину работать

[Vasnevark]

В продолжение темы о техобслуживании: здесь у нас форум об обмене опытом, вот я и обмениваюсь:
за мою продолжительную автобиографию имею серьезные нарекания на ТО, которые проводил летом! Сопоставил статистику и пришел к выводу более никогда не проводить серьезных сервисных мероприятий в период летних отпусков - грамотные спецы в отпуск в феврале не ходят!