Качающийся рычаг

[arengard]

Кто нибудь менял сайлентблоки на качающимся рычаге? (33 32 67 70743--- 44 )Это такой,самый большой рычаг задней подвески. Новый стоит очень дорого,а сайлентблоки дешовые. Есть смысл поменять. Только не знаю пока как и где. Есть у кого нибудь опыт?

[Bymerang]

Я менял и рычаги целиком и плавающие сайленты отдельно. Основная проблема состоит в том что бы вытащить старый и потом запресовать новый сайлент блок. Насколько япомню и то и то немного геморно. Старый сайлент пришлось рездербанить на куски, иначе не выходил. Нужно выдавливать внутреннюю втулку (а проще просто сжечь ее) потом аккуратно зубилом выбивать внешнеюю оболочку, она из мягкого металла и проблем не будет.
А новый очень хорошо запресовывать именно пресом. Тиски бесполезны. Главное при установке новых не забыть вынуть стопорное кольцо. При установке очень поможет стягивающий хомут. Можно подобрать от ГАЗа типа хомута на выпускной системе. Сжимаешь им сайлент блок потом можно в тиски, но лучше как я уже писал в пресс. В принципе ничего особенного. Всё как с обычными сайлентами. В нормальном (не ленивом ) СТО сделают на раз. Процедура занимает часа три.
З.Ы: подумай сразу что бы там ещё можно было бы поменять. Раз такая разборка подвески. Удачи.

[micel1]

Я курил эту тему владея е39, в итоге азял рычаги целиком, оба, так как востановленный в сервисе будет ходить год- два.